အဖြစ်မှန်သို့မဟုတ် Myth ဟာ?
Phoenix မြို့မှာရှိတဲ့အပူချိန်နွေရာသီ 100 ° F ကိုကျော်ဖြစ်ရန်အဘို့အဒါဟာအဆန်းတော့မဟုတ်ပါဘူး။ ကလေထုအပူချိန်က Sky ဆိပ်ကမ်းလေဆိပ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ဖျက်သိမ်းကြောင်း 115 ° F ကိုကျော်တက်ရသောအခါသျောစစ်မှန်တဲ့လား?
သငျသညျအငျတာနကျကိုလှည့်ပတ်ရှာဖွေ အကယ်. သင်ဤပြဿနာနှင့်ပတ်သက်ပြီးအချို့စိတ်ဝင်စားဖို့မှတ်ချက်များကိုမြင်ရပါလိမ့်မယ်။ တစ်စုံတစ်ဦးကကက F ° 140 မှရရှိသွားတဲ့သည့်အခါသူတို့ကလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုပယ်ဖျက်ကြောင်းအွန်လိုင်းဖော်ပြခဲ့တယ်။ ဒါကသူမအချိန်ပေါ်ခဲ့ကမ္ဘာဂြိုဟ်ပေါ်တွင်စစ်မှန်သောဖြစ်လိမ့်မယ်, ဒါပေမယ့်သူကဖီးနစ်အတွက်စမ်းသပ်ပြီးဖူး!
တစ်ဦးအမှန်တကယ် * Instance
ဇွန်လ 26, 1990 တွင်, Phoenix မြို့ set 122 ° F ကိုတစ်ခု All-အချိန်စံချိန်မြင့်မားသောအပူချိန် ။ ထိုအချိန်ကသူတို့ကမြင့်မားတဲ့အပူချိန်များအတွက်လေယာဉ်တင်စွမ်းဆောင်ရည်ဇယားရှိသည်မဟုတ်ခဲ့ပါဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့လေကြောင်းလိုင်းကိုချွတ်ယူပြီးနှင့်နေ့၏အစိတ်အပိုင်းအတွက်လေယာဉ်ဆင်းသက်တော့ဘူး။ ကြောင်းဖြစ်ပျက်မှုပြီးနောက်သူတို့မှအဆင့်မြှင့်သတင်းအချက်အလက်ကိုလက်ခံရရှိခြင်းနှင့် takeoffs နှင့်မြေယာပြန်လည်စတင်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ ဖီးနစ်ယခု 122 ° F ၏အပူချိန် post ခဲ့လျှင်ဇယား updated ခဲ့သောကြောင့်, takeoffs နှင့်မြေယာက Sky ဆိပ်ကမ်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်အားဖြင့်ရပ်တန့်ရမည်မဟုတ်ပေ။
အပူချိန်တိုးနှင့်စိုထိုင်းဆတိုးသကဲ့သို့, လေထုလျော့နည်းသိပ်သည်းဖြစ်လာသောကြောင့်လေထုဟာလေယာဉ်ပျံများအတွက်လျော့နည်းဓာတ်လှေကားဖန်တီးပေးပါတယ်။ ဒါဟာလေယာဉ်ချွတ်ဖို့ပိုလေယာဉ်ပြေးလမ်းလိုအပ်ကြောင်း, ထို့နောက်အောက်ပါအတိုင်း။ 2000, Phoenix မြို့က Sky ဆိပ်ကမ်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သို့မြောက်ဘက်လေယာဉ်ပြေးလမ်းများတွင်အရှည်ဆုံး, 11,490 ပေရှညျလြားသောခံခဲ့ရသည်။
တစ်ခုချင်းစီကိုလေယာဉ်ပျံမယ့်လေယာဉ်မှူးလုံခြုံစွာပိတ်ထားယူလိုအပ်ပါတယ်ဘယ်လောက်လေယာဉ်ပြေးလမ်းအလေးချိန်, အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်, အပူချိန်, စိုထိုင်းဆနှင့်မြင့်ပေါ်အခြေခံပြီး, dictate ကြောင်း၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်သတ်မှတ်ချက်များရှိပါတယ်။
ဥပမာအားဖြင့်, ဇွန်လ 29, 2013 ရက်နေ့တွင်, ထိုရက်စွဲအဘို့အမြင့်အပူချိန် 4 နာရီအမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း (နောက်ပိုင်းတွင်အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းနှင့်အတူပေါင်းစည်း) ကကျန်တာတွေ 118 ° F ကိုအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောမှာ takeoff အကြံပြုရှိရာဒေသတွင်းလေကြောင်းခရီးစဉ်များအတွက်အသုံးပြုသွားမည်လေယာဉ်ပျံခဲ့ရုံပြီးနောက် 120 ° F ကိုအဖြစ်မှတ်တမ်းတင်ဖေါ်ပြခဲ့ပါတယ် ။ ကြောင်းအကြောင်းပြချက်များအတွက်အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းအားဖြင့်ထိုနေ့၌ခေတ္တမျှနှောင့်နှေးခဲ့ 18 လေယာဉ်ခရီးစဉ်ရှိခဲ့သည်။
သူတို့ရဲ့ mainline ဘိုးအင်းနှင့်အဲယားဘတ်စ်သင်္ဘောအုပ်စုတွေကသူတို့ကိုအသီးသီး 126 ° F နှင့် 127 ° F ၏အပူချိန်အတွက်ချွတ်ယူခွင့်ပြုစွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာရှိသည်။ ရဲ့ကျွန်တော် data တွေကိုစမ်းသပ်ဖို့ရှိသည်ဘယ်တော့မှမျှော်လင့်ပါတယ်ကြပါစို့
လေယာဉ်ကြောင့် Phoenix မြို့အတွက်မြင့်မားသောအပူချိန်ရန်ရွှေ့ဆိုင်းသို့မဟုတ်ဖျက်သိမ်းခံရနိုင်မလား? က Sky ဆိပ်ကမ်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သို့ကျွန်တော်တို့ရဲ့စီးပွားဖြစ်ပျံသန်းမှုမဆို၏ takeoff ၏အချိန်မှာအပူခြိနျဟာအန္တရာယ်အခွအေနေကိုဖန်တီးပေးရာအရပ်, အလွန်နည်းပါးအခါသမယရှိပါတယ်။ လေကြောင်းလိုင်းအကယ်စင်စစ် FAA မထက်ပိုပြီးတင်းကြပ်လိုအပ်ချက်များရှိသည်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ တစ်ခုကလေကြောင်းလိုင်းသည့်အချိန်တွင်မဆိုလေယာဉ်ရွှေ့ဆိုင်းသို့မဟုတ်ဖျက်သိမ်းရန်ရွေးချယ်နိုင်သည်။ တခါတရံလေကြောင်းသယ်ဆောင်အလွန်ပူပြင်းတဲ့နွေရာသီရက်သူတို့ရဲ့ကုန်တင်ဝန်ကိုလျှော့ချပါလိမ့်မယ်။ ဒါဟာသူတို့ခရီးသည်အရေအတွက်ကိုလျှော့ချမယ်လို့မဖြစ်နိုင်င်; ကုန်တင်လျှော့ချအလေးချိန်တစ်ပိုကြီးခြားနားချက်စေလိမ့်မယ်။ ဖီးနစ်နွေရာသီအပူချိန်၏ဖြစ်ရပ်မှာ, ခရီးသည်များနှင့် / သို့မဟုတ်ကုန်တင်ကျန်ရစ်ကြသည်မဟုတ်ဒါကြောင့်လေယာဉ်ခဏရွှေ့ဆိုင်းစေခြင်းငှါထက်ပိုဖွယ်ရှိပါတယ်။
အဆိုပါပြည်ထောင်စုလေကြောင်းအုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့သင်ဒီနေရာမှာယေဘုယျအသွားအလာနှောင့်နှေးအဖြစ်ရာသီဥတု-related နှောင့်နှေးခြင်းနှင့်ဖျက်သိမ်းမှုတွေ့မြင်နိုင်သည်အမေရိကန်လေဆိပ်နှောင့်နှေးခြေရာခံ။
Phoenix မြို့က Sky ဆိပ်ကမ်းအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်အကြောင်းပိုမိုလေ့လာပါ: အင်္ဂါရပ်များ, ငှားရမ်းခြင်းကား, သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, Maps ကို ။