ပဲရစ်မသန်စွမ်းခရီးသွားများဖို့ကိုဘယ်လိုသုံးခွင့်ရသနည်း

သငျသညျပဲရစ်အမှန်တကယ်လက်လှမ်းရှိမရှိအံ့သြနေလျှင်, ငါတို့သည်နှစ်အစိတ်အပိုင်းကိုတုန့်ပြန် :: မကောင်းတဲ့သတင်း, နှင့်ကောင်းသောရှိသည်။

ငါတို့ကဲ့သို့ကောင်းစွာမကောင်းတဲ့သတင်းနှင့်အတူချွတ်စတင်ရန်စခွေငျးငှါ: ပဲရစ်အတိအကျအသုံးပြုနိုင်စွမ်းသက်ဆိုင်ရာသည်အဘယ်မှာရှိတစ်ဦးကြယ်စံချိန်မရှိပါ။ ဘီးတပ်ကုလားထိုင်-သည်းမခံသော cobblestone လမ်းများ; Out-of-မိန့်သို့မဟုတ်လည်းမရှိခဲ့ချေမက်ထရိုဓာတ်လှေကား; သာသင်ကအမည် staircases-- ကျဉ်းမြောင်းသောကြောင်လိမ်နေဖြင့်လက်လှမ်းမြေအောက်ခန်းထဲမှာဖီးရေချိုးခန်း။

မသန်စွမ်းသို့မဟုတ်ကန့်သတ် mobility နှင့်အတူဧည့်သည်များအတွက်, ပဲရစ်အတားအဆီးသင်တန်းနှင့်တူပုံပေါ်နိုင်ပါတယ်။

ကောင်းမွန်သောသတင်း? မကြာသေးမီအတိုင်းအတာတစ်ခုစီးရီးန်းကျင်အရကန့်သတ် mobility သို့မဟုတ်မသန်စွမ်းဧည့်သည်များအတွက်ကသိသိသာသာပိုမိုလွယ်ကူစေတော်မူပြီ။ အဲဒီမှာသွားကြဖို့ရှည်လျားသောလမ်းနေဆဲင်ပေမယ့်မြို့အစဉ်မပြတ်၎င်း၏တွင် track record တိုးတက်အောင်ဖြစ်ပါတယ်။

ပြည်သူ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး: အစီးတီးခန့်ရယူခြင်း

ပြင်သစ်မြို့တော်ရဲ့ပြည်သူ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခြေခံအဆောက်အအုံများကိုသူတို့တစ်ချိန်ကခဲ့ကြသည်ထက် ပို. လွယ်ကူလာဖြစ်လာပေမယ့်သူတို့ရဲ့ခရီးစဉ်ဂရုတစိုက်စီစဉ်သုံးစွဲသူများ go-- နှင့်လိုအပ်မှရှည်လျားသောလမ်းရှိနေကြသည်။ ဤတွင် lowdown င်:

Metro နှင့် RER (ခရီးသည်ရထားစနစ်က)

ဘတ်စ်ကားနှင့် Tramways: အားလုံးချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်တပ်ဆင်ထား; အခြားအင်္ဂါရပ်များနှင့်အတူအတော်များများက

ဖန်တီးသို့မဟုတ်မျက်နှာပြင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များတည်ဆဲသက်တမ်းတိုးရန်အဓိကကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုမှကျေးဇူးတင်ပါသည်, ပဲရစ်ဘတ်စ်ကားနှင့် tramways ကန့်သတ်မိုဘိုင်းနှင့်မျက်မှောက်သို့မဟုတ်ကြားနာမသန်စွမ်းခရီးသည်မှ ပို. လက်လှမ်းဖြစ်ကြသည်။

အဆိုပါ RATP (Metro) က်ဘ်ဆိုက်၏အဆိုအရ, ပဲရစ်မြို့ရလဒ်အဖြစ် 1998 ကတည်းကနှစ်တိုင်း 400 အသစ်အပြည့်အဝ-လက်လှမ်းဘတ်စ်ကားဝယ်ယူထားပြီး, ရှိသမျှပဲရစ်ဘတ်စ်ကားလိုင်းများယခုရိုးတပ်ဆင်ထားပြီးနေကြပါတယ်နှင့်ပတ်ပတ်လည် 96-97% ဒါ့အပြင်ကမ်းလှမ်းမှုကို devices များ, ကန့်သတ်-Mobile ခရီးသည်များအတွက်အထူးထိုင်ခုံများနှင့်တစ်ဦးအသံကြေညာချက်စနစ်အားလျှော့ချ။

တမြို့လုံး၏ဗဟိုမှတစ်ဆင့်မြောက်ပိုင်းတောင်ပိုင်းမှပြေးရသောလိုင်း 38, ထို့အပြင်လက်ရှိတည်နေရာ, လာမယ့်မှတ်တိုင်နှင့်လွှဲပြောင်းအချက်များကိုညွှန်ပြသောဘတ်စ်ကားတလျှောက်လုံးတည်ရှိဖန်သားပြင်ရှိပါတယ်။

ဆက်စပ်ဖတ်ရန်: ပဲရစ်မြို့တော်ဘတ်စ်ကားအသုံးပြုနည်းကိုဘယ်လို

ပဲရစ် '' အဓိက tramway လိုင်းများ, T1, T2 နှင့် T3a နှင့် T3b လည်းအပြည့်အဝဘီးတပ်ကုလားထိုင်-လက်လှမ်းဖြစ်ကြသည်။ ကဲ့သို့သော, သူတို့ကိုသုံးစွဲဖို့သင်ယူခြင်းမြို့တော်ရဲ့အပြင်ဘက်အနားတဝိုက်ရရှိရန်အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

လေဆိပ်နှင့်အသုံးပြုပုံများ:

လူတွေလည်းရှိနေတယ် (ပဲရစ်၏လေဆိပ်) ပဲရစ်လေဆိပ်နှင့်ထံမှရရန်မည်သို့အပေါ်ကန့်သတ်-Mobile နဲ့ disabled ခရီးသည်များအတွက်ရိုးရှင်းတဲ့လမ်းညွှန်ဟောကြားခဲ့ပါတယ်။ သငျသညျအထူးလိုအပ်ချက်နှင့်အတူပဲရစ်လေဆိပ်ခရီးသည်မှမရရှိနိုင်န်ဆောင်မှုအပေါ်အသေးစိတ်သတင်းအချက်အလက်များပေးခြင်းဆိုက်ကနေ PDF files တွေကိုဒေါင်းလုဒ်ဆွဲနိုင်ပါသည်။

မြင်ကွင်းများ, ဆွဲဆောင်မှုများနှင့်တည်းခိုခန်း: အဆိုပါ "ခရီးသွားလုပ်ငန်း et Handicap" တံဆိပ်တပ်ရန်

2001 ခုနှစ်တွင်ခရီးသွားလာရေးပြင်သစ်န်ကြီးဌာနအသုံးပြုနိုင်စွမ်းများအတွက်စံ၏တာဝန်ရှိသူတစ်ဦးကအစုံ, က "ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် Handicap" တံဆိပ်သတ်မှတ်ပါတယ်။

ပဲရစ်ထူထောင်မှုရာပေါင်းများစွာကလွယ်ကူအထူးသဖြင့်လိုအပ်ချက်များနှင့်အတူခရီးသည်လျင်မြန်စွာလက်လှမ်းပဲရစ်ဆွဲဆောင်မှု, စားသောက်ဆိုင်များ, သို့မဟုတ်ဟိုတယ်များကိုဖေါ်ထုတ်ရန်အဘို့အအောင်, တံဆိပ်နှင့်အတူအသိအမှတ်ပြုခဲ့ကြသည်။
လက်လှမ်းပဲရစ်မြင်ကွင်းများ, ဆွဲဆောင်မှုများနှင့်နေရာထိုင်ခင်းများစာရင်းကိုများအတွက်ဒီနေရာကိုနှိပ်ပါ

ဘာကားငှားအကြောင်း?

သငျသညျပြင်သစ်မြို့တော်ကားမောင်းအတွက်စိတ်ဝင်စားတယ်ဆိုရင်ဖတ် ပဲရစ်ကားတစ်စီးငှားရမ်း၏အကောင်းအဆိုး cons အပေါ်မှာငါ့ယူ ။ ငါရှင်းပြကြောင့်အလွန်အမင်းကန့်သတ် mobility နှင့်အတူဧည့်သည်များအတွက်ကောင်းတစ်ဦး option ကိုဖြစ်နိုင်ပေမယ့်အဖြစ်ကောင်းစွာအချို့သောအားနည်းချက်များနှင့်အတူပူးတွဲပါလာသည်။

မသန်မစွမ်းနှင့်အတူခရီးသွားများဒါမှမဟုတ်လီမိတက် Mobility ကိုပိုမိုပြန်ကြားရေး:

ဘီးတပ်ကုလားထိုင်၌ရှိသောသူလည်းခရီးသွားစာရေးဆရာကရေးသား Sage ထံမှဤစာမျက်နှာကိုခရီးသွား, ပတ်ပတ်လည်ရပဲရစ်ကိုခံစားဖို့ဘယ်လိုဖော်ပြနေတဲ့ရှင်းရှင်းလင်းလင်းနဲ့အလွန်စေ့စေ့စပ်စပ်အရင်းအမြစ်ဖြစ်ပါတယ်။