ဆူပူမှုကိုဆွဲယူပြီးနောက်စည်းကမ်းများမတိုးမြှင့ယူနိုက်တက်လေကြောင်းအလုံးစုံစစ်ဆေးပြုပြင်ဖို့ခရီးသည်

ပိုကောင်းတဲ့ဘော်ဒါဆောင်

ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်းကဧပြီလ 9, ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိဗိုင်းရပ်စ်သှားသောဖြစ်ရပ်တစ်ခုအပေါ်ပျံသန်းမှု 3411 ချွတ်ဒေါက်တာဒေးဗစ် Dao များ၏အတင်းအဓမ္မဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်ဖြစ်စေခဲ့သည်ခရီးသည်မတိုးမြှင့ကိုင်တွယ်လမ်းအသစ်တခုအရွက်ကျော်ဖွင့်ဖို့ကတိပေးယနေ့အစီရင်ခံစာထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

"ကျွန်တော်ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုနှင့်ဂုဏ်သိက္ခာနှင့်ရိုသေလေးစားမှုတို့၏အနက်ရှိုင်းဆုံးအဓိပ္ပာယ်များ၏အမြင့်ဆုံးအဆင့်ကိုနဲ့ကုသခံရဖို့ထိုက်တန်ပါတယ်" ယူနိုက်တက် CEO ဖြစ်သူအော်စကာ Munoz တစ်ကြေညာချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။

"နှစ်ပတ်အကြာကျနော်တို့ကြောင်းစံတွေ့ဆုံရန်ပျက်ကွက်ကျနော်တို့အလှနျတောင်းပန်။ သို့သော်လုပ်ရပ်များစကားလုံးများကိုထက် သာ. ဟောပြောလော့။ ယနေ့ကြှနျုပျတို့အမှုအရာညာဘက်စေခြင်းနှင့်ဤကဲ့သို့သောဘာမျှအစဉ်အဆက်ကိုထပ်ဖြစ်ပျက်သေချာစေရန်, အဓိပ္ပါယ်ရှိသောအရေးယူကွန်ကရစ်တာဖြစ်ပါတယ်။ "

ရလဒ်အနေနဲ့ယူနိုက်တက်ကပျံမည်သို့ 10 "သိသိသာသာ" ပြောင်းလဲမှုများကိုအကောင်အထည်ဖေါ်မည်, ၎င်း၏ဖောက်သည်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခြင်းနှင့်ရိုသေလေးစားလို့ပြောပါတယ်။ သူတို့က:

• သာဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်လုံခြုံရေးဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များမှဥပဒေစိုးမိုးရေး၏အသုံးပြုမှုကိုကန့်သတ်။

• လုံခြုံရေးသို့မဟုတ်လုံခြုံရေးအန္တရာယ်မှာဖြစ်ပါတယ်မဟုတ်လျှင် involuntarily သူတို့ရဲ့ထိုင်ခုံအရှုံးမပေးဖို့လေယာဉ်ပေါ်ထိုင်ဖောက်သည်မလိုအပ်။

• အဘို့ဖောက်သည်လျော်ကြေးငွေမက်လုံးပေးတိုးမြှင့် မိမိဆန္ဒအလျောက်ငြင်းပယ်ဘော်ဒါ $ 10000 မှတက်။

• ထိုကဲ့သို့သောသူတို့၏နောက်ဆုံးခရီးလမ်းဆုံးမှဖောက်သည်များရရှိရန်အနီးအနားလေဆိပ်အခြားလေကြောင်းလိုင်းများသို့မဟုတ်မြေပြင်သယ်ယူပို့ဆောင်မှုများကို အသုံးပြု. အဖြစ်ဖန်တီးမှုဖြေရှင်းချက်တွေနဲ့အေးဂျင့်များကိုဖောက်သည်တစ်ဦးဖြေရှင်းချက်အဖွဲ့ကိုထူထောင်ပါ။

• သမားတွေကအနည်းဆုံး 60 မိနစ်ခန့်ကြိုတင်ထွက်ခွာသွားဖို့လေယာဉ်ပေါ်ကိုကြိုတင်ဘွတ်ကင်နေကြတယ်အာမခံပါသည်။

• အပိုဆောင်းနှစ်စဉ်လေ့ကျင့်ရေးနှင့်အတူန်ထမ်းသည်။

• ခရီးသွားအစီအစဉ်များကိုပြောင်းလဲပစ်ရန်စေတနာ့ဝန်ထမ်းတောင်းခံခြင်းတစ်ခုအလိုအလျောက်စနစ်ကဖန်တီးပါ။

• overbooking ပမာဏကိုလျှော့ချပါ။

• န်ထမ်းလုပ်ပိုင်ခွင့် ယခုအချိန်တွင်အတွက်ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များဖြေရှင်းရန်။

• တစ်ဦးကိုဆုံးရှုံးအိတ်ပေါ်ရေးမူဝါဒ "အဘယ်သူမျှမမေးခှနျးတှေမေးမွနျး" ချမှတ်အားဖြင့်အပြီးအပိုင်ဆုံးရှုံးခဲ့ရအိတ်ပေါ်တွင်အနီရောင်အတိပ်ပပျောက်။

မူဝါဒ၏အချို့အခြားသူများကို 2017 ၏ကျန်မှတစ်ဆင့်ထုတ်လှိမ့်ပါလိမ့်မည်, ချက်ချင်းထိရောက်ဖြစ်လာပါလိမ့်မယ်။

ဟင်နရီ Harteveldt ဆန်ဖရန်စစ္စကို-based လေထုသုတေသနအုပ်စုမှာခရီးသွားစက်မှုလုပ်ငန်းဆန်းစစ်လေ့လာသူများနှင့်အကြံပေးသုတေသနမနှင့်လေကြောင်းလိုင်းခရီးသည်တင်အတွေ့အကြုံကိုအကြောင်းကိုမှန်မှန်ပြော၏။ ငါအစီရင်ခံစာကိုဖတ်ရတဲ့အခါ "ငါကယူသောနှလုံးကြေကွဲခြင်းနှင့်ရိုးရိုးသားသားသေံမှတ်ချက်ချသည်။ ဒီကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ပြဿနာနှင့်ရလဒ်သောအနုတ်လက္ခဏာကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတုံ့ပြန်မှုများအပြည့်အဝကိုသတိထားမိသည်၎င်း၏ဦးခေါင်းကိုအနိမ့်ချိတ်ဆွဲအတူကုမ္ပဏီဖြစ်ပါတယ်, ဒါကြောင့်ငါသညျဤအကျင့်ကိုကျင့်ဘို့ယူနိုက်တက်ခြီးမှမျး။ "

ဒါပေမယ့်အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ, ယူနိုက်တက်ဖြစ်နိုင်သောအပြောင်းအလဲအတွက်စုံစမ်းစစ်ဆေးဖို့ရှိသည်လိမ့်မည်ဟုအပိုဆောင်းအချက်များရှိပါသည်ကြောင်းတွေ့ရှလိမ့်မည်ဟုမလွှဲမရှောင်ရဲ့ Harteveldt ကဆိုသည်။ "ယူနိုက်တက်အဘို့ငါမေးခွန်းများကိုတစ်ခုမှာဥပဒေဘက်တော်သားအရာရှိများ၏အသုံးပြုမှုကိုကျော်ဖြစ်ပါတယ်။ ယင်း၏အစီရင်ခံစာမှာ, သူတို့ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်လုံခြုံရေးဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များအပေါ် မှလွဲ. ဥပဒေစိုးမိုးရေးအတှကျမခေါ်လိမ့်မယ်, ဒါပေမယ့်ဘယ်လောက်သင်သတ်မှတ်ကြဘူးသနည်းဟုမေး "ဟုသူကမေးတယ်။ "ဘယျအခြိနျမှာလေကြောင်းလိုင်းတစ်လိုင်းဖြတ်ကျော်ခဲ့ပြီးသင်မည်သို့ကြောင်းသတ်မှတ်မဆုံးဖြတ်ရသနည်း ငါယူနိုက်တက်ရဲ့ရည်ရွယ်ချက်ကိုနားလည်ပေမယ့်ငါလှည့်ပတ်ပေးပိုပြီးအသေးစိတ်အချက်အလက်ကိုဖြစ်ရှိထားဖို့လိုခြင်းအလိုငှါစိုးရိမ်ပူပန်မိပါတယ်။ "

Harteveldt က overbooked ပျံသန်းမှုများနှင့်အတင်းအဓမ္မငြင်းပယ်ဘုတ်အဖွဲ့ကိုင်တွယ်ပုံကိုပေါ်လေကြောင်းလိုင်း၏ပထမဆုံးခြေလှမ်းအဖြစ်အစီရင်ခံစာရှုမြင်။

"ကျွန်မအနေနဲ့အဆုံးဂိမ်းအဖြစ်ဤမမြင်မိပါဘူး။ တကယ်တော့ကျနော်အနေနဲ့အော်ဂဲနစ်စာရွက်စာတမ်းအဖြစ်ရှုမြင်ခြင်းနှင့်ယူနိုက်တက်အဖြစ်ကောင်းစွာအဲဒီလိုလုပ်ဖို့လိုအပ်ပါတယ် "ဟု၎င်းကပြောသည်။

10 အကြံပြုချက်များသုံးခု Harteveldt ထွက်ရပ်နေ၏။ "ပထမဦးစွာယူနိုက်တက်သူတို့ပျံသန်းမှု overbook ရှိရာအဆင့်ကိုလျှော့ချဖို့ကတိပြုထားပါတယ်" ဟု၎င်းကဆိုသည်။ "ဒီက၎င်း၏ဖောက်သည်များအတွက်အဓိကအနိုင်ရရှိနှင့်အေးဂျင့် overbooking ကိုင်တွယ်ရန်စေတနာ့ဝန်ထမ်းရှာရှိသည်ဘယ်မှာနည်းပါးလာပျံသန်းမှုရှိလိမ့်မည်ကိုဆိုလိုသည်။ "

ဒုတိယအချက်မှာ Harteveldt ပျံသန်းမှုအပေါ် crewmembers ချပြီးအပေါ်မူဝါဒများပြောင်းလဲရန်အတွက်ယူနိုက်တက်ချီးကျူး။ "60 မိနစ်ထွက်ခွာရှေ့တော်၌လေယာဉ်ပေါ်ကြိုတင်ဘွတ်ကင်ခံရဖို့သမားတွေလိုအပ်ခွငျးအားဖွငျ့, ကဘော်ဒါကစတင်ခဲ့သည်ရှေ့တော်၌ဦးတည်ရာကိုရရန်တရားဝင်အကြောင်းပြချက်ရှိသည်သောသူန်ထမ်းကြိုတင်ဘွတ်ကင်လိမ့်မည်ဟုဆိုလိုသည်" ဟု၎င်းကပြောသည်။ "ဒါဟာအစန်ထမ်းများနှင့်ခရီးသည်ကာကွယ်မှုအချို့ကိုအသိပေးပြီးတံခါးဝအေးဂျင့်ပိုကောင်းတဲ့ထိုင်ခုံထက်ပိုပြီးလူတွေရှိပါတယ်သည့်အခါလေယာဉ်ကိုစီမံခန့်ခွဲဖို့ခွင့်ပြုပါတယ်။ "

တတိယအချက်ကြောင့်ယူနိုက်တက်ဟာသူတို့ရဲ့အတွေ့အကြုံတွေကိုစီမံခန့်ခွဲရန်ခရီးသည်များနှင့်တံခါးဝအေးဂျင့်များအတွက်လိုအပ်သောနည်းပညာပိုမိုလာရောက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်အတွက်မညျဖွစျကွောငျးကောင်းပါတယ်, Harteveldt ကဆိုသည်။ "ခရီးသည်၏ဖြစ်ရပ်မှာတော့သူတို့, အားလုံးစစ်ဆေး-in ကိုရမှတ်အနည်းဆုံးဝဘ်သတိပေးချက်များလက်ခံရရှိလိမ့်မည် မိုဘိုင်းကနေတဆင့် နှင့် kiosk အပေါ် ပျံသန်းမှု oversold နှင့်စေတနာ့ဝန်ထမ်းလိုအပ်သည့်အခါ," ဟု၎င်းကပြောသည်။ "ထိုအခါမြို့တံခါးဝ၌အေးဂျင့်ပိုကောင်းထိုအတှေ့အကွုံမြားကိုစီမံခန့်ခွဲနိုင်ဖြစ်လိမ့်မည်။ "

အဆိုပါသုံးသပ်ချက်ကိုအရာများစွာကိုထိုနေ့ရက်မှားသွားကြောင်းပြ Munoz ကဆိုသည်။ "ဒါပေမယ့်ခေါင်းစဉ်ရှင်းပါတယ်: ကျွန်တော်တို့ရဲ့မူဝါဒများကျွန်ုပ်တို့၏တန်ဖိုးများနှင့်ညာဘက်င်ဘာလုပ်နေလဲအတွက်ဝငျရောကျစှကျလုပျထုံးလုပျနညျးမြား၏လမျး၌ရတယ်။ ဒါဟာယူနိုက်တက်မှာကြှနျုပျတို့အားလုံးအတှကျအလှညျ့အပွောငျးနှင့်ပိုကောင်းတဲ့ပိုဖောက်သည်-အာရုံစူးစိုက်လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်လာဆီသို့တစ်ဦးယဉ်ကျေးမှုကိုပြောင်းကုန်ပြီအချက်ပြလိုက်ခြင်း "ဟု၎င်းကပြောသည်။ "ကျွန်တော်တို့ရဲ့ဖောက်သည်ကြှနျုပျတို့ပွုအရာအားလုံးကို၏ဗဟိုမှာဖြစ်သင့်နှင့်ဤအပြောင်းအလဲများကိုသူတို့ရဲ့ယုံကြည်မှုပြန်ရရှိမည်မည်သို့ပဲအစအဦးဖြစ်တယ်" ဟုသူကဆက်ပြောသည်။

သို့သော် Harteveldt ခရီးသည်အဆိုးမြင်နှင့်ယူနိုက်တက်ရဲ့ကြေညာချက်သံသယဖြစ်ဖို့ခန့်မှန်းထားသည်။ "ကျွန်မအမှန်တကယ်ယူနိုက်တက်ပိုကောင်းလိမ့်မယ့်စိတ်ရင်းမှန်နဲ့ကြိုးစားအားထုတ်မှုအတိုင်းဤချဉ်းကပ်သည်ဟုယုံကြည်ကြသည်။ သို့သော်သာမြဲလုပ်ရပ်များယူနိုက်တက်လမ်းလျှောက်လမ်းလျှောက်အကြောင်းကိုအလေးအနက်ကြောင်းနယ်လှည့်အများပြည်သူပြသသွားမှာပါ "ဟုသူကပြောသည်။ "ဒါဟာဒီအစီရင်ခံစာအတွက်လုပ်ဂတိတော်တို့ကိုမှတက်နေထိုင်ပြီးအခါတိုင်းတတ်နိုင်သမျှသူတို့ကိုကျော်လွန်ဖို့ယူနိုက်တက်မှတက်ဖြစ်သွားပါတယ်။ "

ကံမကောင်းစွာယူနိုက်တက်အဘို့မရှိ, ကိစ္စကဘာကြောင့်သည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်ကောင်းသောအဖြစ်တစ်ဝက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အဖြစ်နှစ်ကြိမ်အဖြစ်ကောင်းဖြစ်ရပါလိမ့်မယ်, Harteveldt ကဆိုသည်။ "အဲဒီမှာလေယာဉ် 3411 ရက်နေ့တွင်ဖြစ်ပျက်ကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်းကမ္ဘာလုံးလိုဂိုပတ်လည်အနက်ရောင်မျက်စိသည်နှင့်ကြောင့်အနက်ရောင်မျက်စိကွယ်ပျောက်လည်းညှိုးနွမ်းဖို့အတှကျအနှစ်ယူပါလိမ့်မယ်" ဟုသူကပြောကြားခဲ့သည်။ "တရားမျှတသောသို့မဟုတ်မ, ယူနိုက်တက်ဏုအောက်မှာဖြစ်လိမ့်မည်။ "