ဒါဟာကျြမှောကျခတျေ Coaster စစ်ပွဲများစတင်ခဲ့သော Coaster ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် 1989 ခုနှစ်ပွဲထွက်ခဲ့ပြီးသည့်အခါ, Magnum XL-200 roller Coaster များအတွက်တစ်ချိန်က-ကူး 200 ပေအမြင့်အတားအဆီးကိုဖဲ့။ ထိုအချိန်က၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်တဲ့လူတန်းစားမှာတော့ အာရဇ်ပွိုင့် "ဟူသောဝေါဟာရကိုစတင်သုံးစွဲ hypercoaster ယင်း၏သစ်ကိုစီးဘို့," ။ မဟုတ်ပြောင်းပြန် - ယနေ့ hypercoasters Magnum ကဲ့သို့ပေ 200 ထက်ကျော်လွန်ခြင်းနှင့်အမြင့်, အမြန်နှုန်းအရှိန်နှင့် airtime စာရေးဘို့ဒီဇိုင်းဖြစ်ကြောင်း, စီးဖို့ဖြစ်သွားတော့မည်ရည်ညွှန်းသည်။
Magnum XL-200 Up ကို-တပ်ဦးအင်ဖို
- စိတ်လှုပ်ရှားစကေး (0 = Wimpy !, 10 = ဒုက္ခပဲ!): 7
အစွန်းရောက်အမြင့်နှင့်မြန်နှုန်း, airtime စာရေး - Coaster အမျိုးအစား: သံမဏိထွက်-and ပြန် hypercoaster
- ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း: 72 တစ်နာရီမိုင်
- အမြင့်ကန့်သတ်: 48 လက်မ
- အမြင့်: 205 ခွကေို
- ပထမဦးစွာတစ်စက်: 195 ခွကေို
- အချိန်စီး: 2:00 မိနစ်
တစ်ဦးစိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် Coaster ၏ယုဂျအဘယ်သူမျှမရှည်လျားတဲ့
ငါ Magnum များအတွက် "စိတ်လှုပ်ရှားစကေး" တာဝန်ပေးဖို့ခံခဲ့ရသည်အဖြစ်ကဒဏ္ဍာရီ Coaster "သာ" တန်ရာ 10 ဖြစ်နိုင်သောအချက်များကိုထဲကတစ်ဦး 7 သည်မည်မျှထူးဆန်းငါ့ထံသို့ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဒါဟာပထမဦးဆုံးက၎င်း၏ဧရာ 205 ပေဓာတ်လှေကားတောင်ကုန်းခဲ့သည်ဆို၏သောအခါ, အဖြူရောင်-လက်ခေါက်ဆစ်စိတ်လှုပ်ရှားစီး၏ယုဂျကြီးနှင့် hypercoaster ပြင်ဆင်ချက်အဘို့အ salivating adrenaline junkies ရှိခဲ့ပါတယ်။
ကတုန်းပဲမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်စိတ်လှုပ်ရှားစရာကယ်တင်နေစဉ်, ဒါကြောင့် (ထို 310 ပေထောင်စုနှစ်တပ်ဖွဲ့နှင့် 420-ခြေဖြင့်အာရဇ်ပွိုင့်ကိုယ်တိုင်ကအပါအဝင်ကျော်အကြိမ်ပေါင်းများစွာကျော်လွှားခဲ့ပြီး ထိပ်တန်းစိတ်လှုပ်ရှားစရာ Dragster ) နှင့်မရှိတော့ပါကတစ်ချိန်ကခဲ့သကဲ့သို့ရဲတင်းသည်။ Magnum 200 ခြေလျင်တံခါးခုံပျက်ကျကြောင့် Coaster ပရိတ်သတ်တွေ '' စိတ်လှုပ်ရှားတံခါးခုံကိုပေါ်ထွန်းစေတော်မူ၏။
ဒီနေ့ရဲ့စံချိန်စံညွှန်းအသုံးပြုပုံနီးပါး quaint စဉ်းစားနိုင်ပါတယ်။
အဆိုပါစီးနင်းမျှမျှတတရိုးရှင်းပါသည်။ ဒါဟာ 205 ခွကေိုကျော်ဝင်သောတစ်ဦးဆံပင်-ပြုစုပျိုးထောင် 195 ခွကေိုပြန်လည်ရုပ်သိမ်းသွားခဲ့သည်နှင့်ကျော်ဝင်သောနှင့်ထို့နောက်ဒုတိယကြီးမားတောင်ကုန်းသို့ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းသွားခဲ့သည်အဖြစ် airtime တစ် wallop ကယ်တင်တတ်၏။ ဒုတိယတောင်ကုန်း၏အောက်ခြေတွင်, က, တစ်မိုးဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသို့တက်လေ့တစ်သိမ်းကျုံး turnaround စေသည်, ကယ်နှုတ်သောကြောင့်ယုန်တောင်ကုန်းတစ်ခုစီးရီးက navigate airtime ၏စဉ်ဆက်မပြတ်ပြီးတော့ Activision နေတာ ပြန်ဘူတာရုံဖို့အားလုံးကိုနည်းလမ်းဖြစ်သည်။
ရေကန်အီရီ၏ဘဏ်များတစ်လျှောက်၎င်း၏တည်နေရာဒရာမာမှထပ်ပြောသည်။ အိုင်ရဲ့အပြာရောင်ရေတောက်ပနှင့်အတူ, Magnum အဖြစ်ရှုမြင်၎င်း၏ဓာတ်လှေကားတောင်ကုန်းကျော်ဝင်သောပြန်လည်ရုပ်သိမ်းသွားခဲ့သည်, နှင့်၎င်း၏ turnaround သို့ careens ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ရာပါပဲ။ ထိုအခါစီး၏အဆုံးအနီးတစျခုအပါအဝငျလမ်းကြောင်း၏အခြားဖုံးလွှမ်းကဏ္ဍများ၏စုံတွဲတစ်တွဲ, သွားရပ်ဆိုင်းမှုစောင့်ရှောက်လော့။
Magnum ယင်း၏ကြယ်ရရှိ
သို့သော် Magnum ယင်း၏စိတ်လှုပ်ရှား cachet ထက်ပိုမိုဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ ဒါဟာလျောက်ပတ်အသက်မမူခြင်းနှင့်အစက်အပြောက်အတွက်ကြမ်းတမ်းနိုင်ပါတယ် - အာရဇ်ပွိုင့်ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ကဲ့သို့အသစ်များစူပါချောမွေ့ Coaster အချို့နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အထူးသဖြင့် Maverick ။ တစ်ရက်နှင့်အခြားအခြေအနေများ၏အချိန်ပေါ် မူတည်. သံမဏိ Magnum အပေါ်တစ်ဦးစီးနင်းနီးပါးပိုမိုဟောင်းနွမ်းပျက်စီးနေသစ်သား Coaster တူခံစားနိုင်ပါ။ ယင်း၏ခရီးသည်ခြမ်း-to-ခြမ်းခေါက်နေတဲ့တောင်ကုန်းကိုကျော်က၎င်း၏ရထားဟောက်ခြင်း, လေကြောင်းချီသွားလျက်, upstop ဘီးအဖြစ်သံတွေပြီးတော့ထိတွေ့ဆက်ဆံ, နှင့် - kerplunk! - အပြုသဘော, G-တပ်ဖွဲ့များအတွက်ကန်အဖြစ်ချရှုံ့ချခဲ့သည်။
သောကြောင့်ယင်း၏နှိုင်းယှဉ်ကွမျးတမျး၏, Magnum တကယ်ကဲ့သို့သောကနောက်တော်သို့လိုက်သောပိုပြီးသန့်စင်ပြီး hypercoasters အချို့မှနှိုင်းယှဉ်လို့မရပါဘူး Busch ဥယျာဉ် Williamsburg မှာ Apollo ၏ရထား နှင့် SeaWorld Orlando တွင်မှာ Mako ။ သို့ရာတွင်အဘယ်သူမျှငြင်းပယ်ကြောင့် Coaster သမိုင်းအတွက်အရေးပါသောနေရာအရပ်နေရာယူထားကြောင်းလည်းမရှိ။ အဘယ်သူမျှမတောက်ပချောမွေ့ hypercoasters ဟာရှေ့ဆောင် Magnum သည်မဟုတ်ခဲ့ကြသည်ရှိပါတယ်လိမ့်မည်။