အိုငျးရစျယာဉ်မောင်းလိုင်စင်စနစ်ထဲကိုတစ်ဦးကရေတို foray
အိုငျးရစျကားများကသူတို့ကိုပြသသည့်အခါအနီရောင် L ကို, N ကသို့မဟုတ်သူတို့အပေါ်မှာ R ကိုရှိသူများစတစ်ကာများရုံအဘယ်အရာကိုဆိုလိုပါသနည်း ကောင်းပြီ, သင်က L-ယာဉ်မောင်းတစ်ဦး N-ဒရိုင်ဘာ, ဒါမှမဟုတ်တစ်ဦး R-ကားမောင်းသူကိုဖြတ်ပြီးလာကြပြီ။ ဘယ်အချိန်မှာ အိုင်ယာလန်မှတဆင့်ကားမောင်း L-ပြားကိုခေါ် N-ပြား, ဒါမှမဟုတ် R-ပြား - သငျသညျကားများ (အဖြစ်မှန်အတွက်ကြီးမားတဲ့စတစ်ကာ) အထူး "ပြား" နဲ့မှတ်သားမြင်လိမ့်မည်။ ဤရွေ့ကားများမှာ (သို့မဟုတ်အနည်းဆုံးဖြစ်သင့်ပါတယ်) သင်ဖို့သတိပေး။ အဆိုပါယာဉ်မောင်းပုံမှန်အတိုင်းအကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်လိုက်နာမှယုံကြည်စိတ်ချခံရဖို့အတော်လေးမဟုတ်။
ဒီကားသေးအတော်လေးအရည်အချင်းမဟုတ်တစ်စုံတစ်ယောက်အားဖြင့်ကိုင်တွယ်ကြောင်းသည်အခြားယာဉ်မောင်းတစ်ဦးနိမိတ်လက္ခဏာ: တောင်မှမချိမဆံ့နှေးကွေးမျှော်လင့်ထားသည်ရံဖန်ရံခါအပြောင်းအလဲမြန်မောင်းနှင်မှုကိုမျှော်လင့်။ စတီယာရင်ဘီးရဲ့နောက်ကွယ်မှာတစ်လေ့လာသူလည်းမရှိသောကွောငျ့ဖွစျသညျ။
သို့သော်လည်းအဘယ်သို့သောဤပြား၏ကိုမှန်ကန်ဥပဒေရေးရာရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သနည်း တစ်မ့်မှုတွေကြုံတွေ့ရမှာတော့သူတို့တစ်ချိန်တည်းမှာသူတို့အပေါ်မှာပြုရန်တွန်းအားပေး (နှင့်သူတို့အားသတိပေး) အထူးစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေ, ကမ္ဘာကြီးကိုအသစ် drivers တွေကိုခွဲခြားသတ်မှတ်။ သူတို့ကမိမိဆန္ဒအလျောက်အစီအမံမဟုတ်, ပညတ်တရားအားဖြင့်တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ထိုသူတို့က mis-အသုံးပြုပိုကောင်းမရှိကြပေ။ ဒီတော့ဒီမှာမြင်နေယာဉ်များ L-, n- သို့မဟုတ်အိုင်ယာလန်အတွက် R ကို-ပြားနှင့်အတူမှတ်သားအခါသင်မြျှောလငျ့နိုငျတယျ:
L-ဟင်းပွဲ - စာသင်သားယာဉ်မောင်း
အပြည့်အဝယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၏အပိုင်ထဲမှာမသေးမဆိုဒရိုင်ဘာအဓိကအနေနဲ့ L-ပန်းကန်ဖော်ပြရန်ရမယ် - ယာဉ်မှပူးတွဲပါသို့မဟုတ် (ဆိုင်ကယ်၏ဖြစ်ရပ်အတွက်) အဝါရောင် tabard ပေါ်မှာ။ ဒါကယာဉ်မောင်းအပြည့်အဝလိုင်စင်ရနှင့်နေဆဲမောင်းထုတ်ရန်သင်ယူခြင်းသည်မဟုတ်သောအခြားလမ်းအသုံးပြုသူများဆိုလိုသညျ။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်မြင်းစီးတစ်ယောက်တည်းလမ်းမပေါ်တွင်ရှိနိုင်ပါသည်နေစဉ်အခြားမော်တော်ယာဉ်များအတွက်သင်ယူသူ drivers တွေကိုခပ်သိမ်းသောကာလမှာအပြည့်အဝလိုင်စင်ရယာဉ်မောင်း (အချို့စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကို apply, အသစ်အရည်အချင်းပြည့် drivers တွေကိုဒီအခန်းကဏ္ဍများအတွက်အရည်အချင်းပြည့်မှီပါဘူး) ကလိုက်ပါသွားရမည်ဖြစ်သည်။
ထိုအခါ L-ပန်းကန်ကသင်ယူသူယာဉ်မောင်းကမောင်းနှင်ခြင်းမရှိပါလျှင်ယာဉ်ကိုချွတ်ယူခံရဖို့ရှိပါတယ်။ သင်တစ်ဦး L-ပန်းကန်နှင့်အတူမှတ်သားတစ်ဦးကားထဲတွင်တစ်ဦးတိုက်ပိတ်ကားမောင်းသူကိုမြင်ရလျှင်ဒီတော့သူသို့မဟုတ်သူမပညတ္တိကျမ်းတလမ်းတည်းဖြင့်သို့မဟုတ်အခြားခြိုးဖောကျနေသည်။
L-drivers တွေကိုဥပမာ, ကားလမ်းပေါ်တွင်မောင်းနှင်ခွင့်ပြုခဲ့ကြသည်မဟုတ်။ နှင့်မြောက်အိုင်ယာလန်အတွက်, L-ပြားကိုပြယာဉ်များများအတွက်ယေဘုယျမြန်နှုန်းကန့်သတ် 45 တစ်နာရီမိုင် (72km / h) ဖြစ်ပါသည်။
အဆုံးစွန်သောကောင်းစွာမြို့များပြင်ပတွင်အများဆုံးပိုကြီးတဲ့လမ်းများပေါ်တွင်ပုံမှန်အသွားအလာမြန်နှုန်းကိုအောက်တွင်ဖြစ်တယ်, ဒါသင်ယူသူယာဉ်မောင်းယာဉ်ကြောတက်ကိုင်လေ့ - မှ L-ပန်းကန်ဒီ excuse ရန်နှင့်အခြားအဒရိုင်ဘာဟာသင်ယူသူကားမောင်းသူနှောင့်ယှက်ဖို့မလုံလောကျဦးနှောက်ရှိသင့်ရှိနေပါသည်။ အေးဆေးစောင့်ရှောက်, သင့်အကွာအဝေးကိုထားပါ။
အဆိုပါ L-ပန်းကန်, ဧကန်အမှန်, အခြားယာဉ်မောင်းများအတွက်အဓိကအားဖြင့်နိမိတ်လက္ခဏာကိုဖြစ်ပါတယ်။ "အပြောင်းအလဲမြန်အချိန်များတွင်, နှေးကွေးနေမျှော်လင့်ထားကားမောင်း" ဟုတစ်ဦးကနိမိတ်လက္ခဏာကို။ "ငါ့ကိုကြိတ်ကြိတ်တိုးကြဘူး" ဟုတစ်ဦးကနိမိတ်လက္ခဏာကို။ ဟုတစ်ဦးကနိမိတ်လက္ခဏာကို "ကျွန်မတကယ်စိတ်မကောင်းပါဘူး, ဒါပေမယ့်ငါနေဆဲလေ့လာသင်ယူနေပါတယ်!"
သင်များ၏ရှေ့မှောက်၌ L-ပြားနှင့်အတူမှတ်သားကားတစ်စီးရှိပါကပိုမိုတဲ့အကွာအဝေးကိုစောင့်ရှောက်ခြင်းနှင့်အချို့ပုံမှန်မဟုတ်သောလေ့ကျင့်မှုလုပ်တာလဲအဘို့ပြင်ဆင်ရလိမ့်မည်။ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုအကောင်းတစ်ဦးကားမောင်းသူ Be နှင့်လူတစ်ဦးရှူဖို့အခန်းတစ်ခန်းပေးပါ။ ဒါပေါ် tailgating သင့်ရဲ့အလင်းအိမ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်နဲ့အားဖြင့်ဘာမှနှိုးဆော်ခြင်းမထားပါနဲ့။
တစ်ဦးကသမိုင်းလေ့လာရေး
ရဲ့နည်းနည်းများအတွက် digress ကြစို့ - မှတက်မယ့်လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်ကအိုင်ယာလန်သမ္မတနိုင်ငံအတွက်လိုင်စင်စနစ်ကတစ်ဦးဖရိုဖရဲနှင့်ဥရောပအများစု၏ရယ်မောစတော့ရှယ်ယာဖြစ်ခဲ့သည်။ အခြေခံအားဖြင့်ကြောင့်၎င်း၏အစွန်းမှာစမ်းသပ်ပျက်ကွက်မှုအတွက်ဆုခခြံ drivers တွေကိုအလုပ်မလုပ်ခြင်းနှင့်ခဲ့ပါဘူး။
သင်သည်လူတယောက်အသက်ခဲ့ကြသည်နှင့်မော်တော်ယာဉ်တစ်စီးမှဝင်ရောက်ခွင့်ခဲ့တစ်ချိန်ကရှေးကာလ၌, သင်ကယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကိုလျှောက်ထားနိုင်ပါတယ်။ အဲဒီနှစျခုလိုအပ်ချက်များကိုနှင့်သေးငယ်တဲ့အခကြေးငွေများအတွက်, သငျသညျထို့နောက်ဒေသခံတစ်ဦးစမ်းသပ်ရုံးချဉ်းကပ်နှင့်သင့်ကားမောင်းသူစမ်းသပ်မှုယူခဲ့ပါတယ်။
သငျသညျလွန်လျှင်, သင်တစ်ဦးယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ပေးအပ်ခဲ့ကြသည်။ သငျသညျပျက်ကွက်လျှင်, သင်တစ်ဦးယာယီယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ပေးအပ်ခဲ့ကြသည်။ နဲ့ off သင်ဖျက်ဆီးပါသညျရန်, တစ်ချိန်ကပိုပြီးလမ်းများပေါ်သို့, သွားလေ၏။ ၏သင်တန်း, ယာယီလိုင်စင်သာဤမျှကာလပတ်လုံးကြာ, ဒါကြောင့်သင်နှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင်ပြန်လည်ကြိုးစားယာဉ်မောင်းစမ်းသပ်ခဲ့ကြရသည်။ သငျသညျတဖနျပျက်ကွက်လျှင် ... သူတို့သင်သည်အခြားယာယီလိုင်စင်ပေးအပ်။ ဒါပေါ်မှာ, ဒါကြောင့်ထွက်။
လှောင်ပြောင်၏အပြင်ဘက်၌ကန့်သတ်မှတပြင်လုံးကိုစနစ်ကယူ, အိုငျးရစျအစိုးရကဒီအလေ့အကျင့်အပြည့်အဝလိုင်စင်ရတဲ့အချိန် ပို. ပို. ကြိုးစားမှုထုတ်လုပ်, အလှည့်အတွက်စမ်းသပ်မှုချိန်းတဲ့ backlog ထုတ်လုပ်လျက်, လိုင်စင်ရုံးထဲမှာအရာအားလုံးနှေးကွေးသဘောပေါက်လာတယ်။ ဒါကြောင့်တစ်ဦးတျသှငျးခံပြောင်းရွှေ့ထဲတွင်တစ်ခု "လွတ်ငြိမ်းချမ်းသာခွင့်" ပြဋ္ဌာန်းခဲ့သည်။ ယာယီလိုင်စင်အပေါ်ကားမောင်းနေစဉ်အကြိမ်ကြိမ်သူတို့မောင်းထုတ်ရန် fit မအဘယ်သူရှိခဲ့ကြောင်း (ကစမ်းသပ်ပျက်ကွက်ခြင်းဖြင့်) သက်သေပြခဲ့ကြသောသူအပေါင်းတို့သည်ယာဉ်မောင်း, သူတို့ရဲ့အကောင်းဆုံးအားထုတ်မှုရှိနေသော်လည်းသေးသူတို့ကိုယ်သူတို့ (သို့မဟုတ်အခြားတစ်စုံတစ်ယောက်) ကိုသတ်ပစ်မှစီမံခန့်ခွဲမရ ...
အပြည့်အဝလိုင်စင်ခွင့်ပြုပေးခဲ့သည်။ Backlog ရှင်းလင်း။ အဘယ်အရာကိုမှားယွင်းသွားနိုင်မည်နည်း
တစ်ဦးသိမ်းကျုံးပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးအထိ 21 ရာစုအစောပိုင်းကာလများတွင် - မြေတပြင်လုံးပုပ် system ကိုနောက်တဖန်မစတင်ပါစေရန်သာ။ 2011 ခုနှစ်ဧပြီလကနေမဖြစ်မနေမောင်းနှင်မှုသင်ခန်းစာများအတွက်အထှတျအထိ။
N-ဟင်းပွဲ - အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောယာဉ်မောင်း
ဒါကအသစ်တခုအရာဖြစ်ပါသည် - ယာဉ်မောင်းသြဂုတ်လ 1st, 2014 ပေါ်တွင်သို့မဟုတ်ပြီးနောက်ပထမဦးဆုံးလိုင်စင်ခွင့်ပြု, ယခု 2 နှစ်တဲ့ကာလအဘို့ N-ပြားဖော်ပြရန်ရှိသည်။ ဤရွေ့ကားလိုင်စင်ချီးမြှင့်ခံရဖို့လုံလောကျအခွက်တဆယ်ကိုပြသကြသူ "အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောယာဉ်မောင်း" ယင်းသည်နေကြတယ်, ဒါပေမယ့်သူတစ်ဦးမတ်စောက်သောသင်ယူမှု curve ပေါ်မှာနေဆဲဖြစ်သည်။
ခွဲခြားဆက်ဆံခံရမှု? မရကယ့်ကို ... သုတေသနအကြိမ်ကြိမ်ရိုးရိုးကြောင့်အတွေ့အကြုံမှ၎င်းတို့၏စမ်းသပ်မှုဖြတ်သန်းပြီးနောက်ပထမဦးဆုံးနှစ်နှစ်ကာလအတွင်းမောင်းများနှင့်ယာဉ်မတော်တဆမှု သိ. ရရှိလာတဲ့အနေဖြင့်အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောယာဉ်မောင်းသေသတ်ခြင်းကိုခံရဆုံးဖွယ်ရှိဖြစ်ကြောင်းပြသခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ Related သုတေသနကိုမဆိုငါးအသစ်အရည်အချင်းပြည့် drivers တွေကိုအကာအရံ-benders အဓိကရလဒ်ဖြစ်ကြောင်းကံကောင်းတာ, သူတို့ရဲ့စမ်းသပ်ဖြတ်သန်းပြီးနောက်ပထမဦးဆုံးခြောက်လအတွင်း crash လိမ့်မယ်အတွက်တဦးတည်းထေူ၏။ တစ်ဦးကယာဉ်မောင်းယေဘုယျအားဖြင့်သူသို့မဟုတ်သူမ (ကောင်းတစ်ဆယ်စုနှစ်သို့မဟုတ်ထိုထက်ပိုယူစေခြင်းငှါ, သငျသညျသာ, ဒေသအလိုက်ကားမောင်းလျှင်သော) တစ်ဦးဖြတ်ပြီးဖလားကိုရယူခဲ့တာပါ 100,000 ကီလိုမီတာမောင်းနှင်ထားပြီးသည်အထိ "အတွေ့အကြုံ" ဖြစ်စဉ်းစားသည်။
တဖန် N-ပန်းကန်ကိုအခြားယာဉ်မောင်းမှအဓိကအားဖြင့်အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော status ကိုရည်ညွှန်းနှင့်ဤ drivers တွေကိုချဉ်းကပ်နေကြသည်တစ်ဦးထက်ပို considered လမ်းအတွက်ရလဒ်သငျ့သညျ။
သင်ယူသူယာဉ်မောင်းမှမတူဘဲတစ်ဦးပူးတွဲယာဉ်မောင်းရှိသည်ဖို့အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောယာဉ်မောင်းစရာလိုအပ်ချက်ရှိသေး၏။ သို့သော်အတွေ့အကြုံမရှိသေးသောယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသင်ယူသူပါမစ် (အစဉ်အဆက်တဦးတည်းမော်တော်ယာဉ်ပေါ်တွင်ဒီတော့အဘယ်သူမျှမ L- နဲ့ N-ပြား) ရရှိထားသူသူတစ်ဦးတစ်ပူးတွဲယာဉ်မောင်းအဖြစ်ပြုမူမည်မဟုတ်ပါ။ နှင့်လမ်းအသွားအလာပြစ်မှုများနှင့်စပ်လျဉ်းအတွက်ဥပဒေရေးရာကွာခြားချက်ရှိပါသည် - အလိုအလျောက်အရည်အချင်းမပြည့်မှီမှဦးဆောင်ခုနစ်ခုပြစ်ဒဏ်အချက်များကိုတစ်နိမ့်ခုံအတွေ့အကြုံမရှိသေးသော drivers တွေကိုသက်ဆိုင်သည်။
R-ဟင်းပွဲ - ကန့်သတ်ယာဉ်မောင်း
အဆိုပါ R-ပန်းကန်, အခြေခံအားဖြင့်, အိုင်ယာလန်သမ္မတနိုင်ငံအတွက်သစ်ကို N-ပန်းကန်၏ညီမျှမြောက်ပိုင်းအိုင်ယာလန်အတွက်နှစ်ပေါင်းများစွာအသုံးပြုခဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ နှစ်ဦးစလုံးတရားစီရင်မှု၏လမ်းအသွားအလာလုပ်ရပ်များချောမွေ့စေရန်လမ်းအောက်တွင်ရွေ့လျားသည်ဤအောက်ရှိ R-ပန်းကန်ထဲကအ phased မည်ဖြစ်ကြောင်းနှင့် N-ပန်းကန်ဖြင့်အစားထိုးရှိပါတယ်။
ဒီသွားလာခြင်း, R-ပန်းကန်တစ်မော်တာကားတစ်စီးများအတွက်မောင်းနှင်မှုစမ်းသပ်မှုတစ်ခုသို့မဟုတ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဖြတ်သန်းပြီးနောက်နေဆဲအသုံးပြုမှုနှင့်မဖြစ်မနေသည်အထိသူတို့စမ်းသပ်ဖြတ်သန်းသည့် နေ့မှစ. တစ်နှစ်ကာလအဘို့ဖော်ပြပေးရပါမည်။ တနည်းကား, ဒီအဓိကအားသည်အခြားယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအတွေ့အကြုံကားမောင်းသူကိုဖေါ်ထုတ်ရန်နည်းလမ်းများဖြစ်ပါသည်။
N-ပြားမှတဦးတည်းကိုအဓိကခြားနားချက်သို့သော်ရှိပါသည်: R-ပြားကိုပြဆိုမော်တော်ယာဉ်များအတွက်အများဆုံးခွင့်ပြုမြန်နှုန်းယာဉ်တစ်ကန့်သတ်ယာဉ်မောင်းကမောင်းနှင်လျက်ရှိသည်ဖြစ်စေမ, 45 တစ်နာရီမိုင် (72km / h) ဖြစ်ပါသည် (ပြားသာဖြစ်သင့်ပါတယ် ) ယာဉ်ပေါ်မှာဘာပဲဖြစ်ဖြစ်တစ်ကန့်သတ်ယာဉ်မောင်းကမောင်းနှင်လျှင်။ ဒါကြောင့်တစ်ဦးမြောက်ပိုင်းအိုငျးရစျသင်ယူသူယာဉ်မောင်း၏အမှု၌ရှိသကဲ့သို့, ထိုကန့်သတ်ကားမောင်းသူအစာရှောင်သွားကြဖို့ခွင့်မပြုထားသည်။
တစ်ခရီးသွားကဲ့သို့၎င်း, ငါသငျ့ ... ?
အဘယ်သူမျှမ ... အချို့အချိန်များအတွက်ခရီးသွားဧည့်ခြင်းဖြင့်မောင်းနှင်နေတဲ့မော်တော်ယာဉ်ပေါ်မှ L-ပန်းကန် plop မှအိုင်ယာလန်မှဧည့်သည်များက "လိမ္မာပါးနပ်စိတ်ကူး" ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါဆင်ခြင်ခြင်းလက်ဝဲဘက်ကားမောင်းဒါပေါ်တွင်ခရီးသွားဧည့်အခြေခံအားဖြင့်သင်ယူခြင်းနေကြသည်ဖို့အသုံးပြုခံရမဖြစ်ခြင်း။ ထိုဤသည်အခြားယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသတိပေးအဖြစ်ဆောင်ရွက်ပါလိမ့်မယ်။ ထိုအားလုံးပြီးတော့ကောင်းစွာဖြစ်ပါတယ်။
ဒါဟာမဖြစ်သို့သော် L-, n- နဲ့ R-ပြားဥပဒေရေးရာလိုအပ်ချက်များကိုဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, တွင်လည်းအမှန်တကယ်သူတို့ကိုသုံးစွဲဖို့လိုအပ်သည့်ယာဉ်မောင်းအပေါ်သို့ချမှတ်သူတို့အပေါ်သို့ချမှတ်အချို့သောအခြေအနေများ, ရှိသည်။ ကျနော်တို့ကားလမ်းဖော်ပြခဲ့တယ်။ ကျနော်တို့မြန်နှုန်းကန့်သတ်ဖော်ပြခဲ့တယ်။ ထို့နောက်ကားလမ်းပေါ်တွင် 120 km / h လုပ်နေတာသူတို့ကိုဖြတ်သန်း, သင့်သုခချမ်းသာအဘို့အထွက်ကြည့်ဖို့နဲ့အခြားယာဉ်မောင်းများမျှော်လင့် - တစ်ခရီးသွားဧည့်သည်အတိုင်း, သင်ကနှစ်ဦးစလုံးနည်းလမ်းများရှိသည်မဟုတ်နိုင်ပါ။
ဒါကြောင့်အဘယ်သူမျှမကလိမ္မာပါးနပ်စိတ်ကူးသည်မဟုတ်။ ထိုသို့အမှန်တကယ်ပညတ်တရား၏အမှားယွင်းတဲ့ဘက်ပေါ်တွင်သင်ရပေလိမ့်မည်။ ဘယ်ကိုဆိုလို - ကမလုပ်ကြပါဘူး။
အိုင်ယာလန်အတွက်လမ်းမကြီး Matters အပေါ် More Information ကို
ရှုထောတာဝန်ရှိသူတစ်ဦးပွိုင့်ကနေအိုင်ယာလန်နိုင်ငံတွင်ကားမောင်းအပေါ်ပိုမိုသိရှိလိုပါက, အမျိုးသားယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဝန်ဆောင်မှု (အိုင်ယာလန်သမ္မတနိုင်ငံ), လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအာဏာပိုင်အဖွဲ့ (အိုင်ယာလန်သမ္မတနိုင်ငံ), သို့မဟုတ် Northern အိုင်ယာလန်အတွက်မော်တော်အပေါ်အစိုးရ၏သတင်းအချက်အလက်က်ဘ်ဆိုက်ဝင်ရောက်ကြည့်ရှု။
အဆိုပါမော်တော်ယာဉ်အသင်းမှ Roadwatch ဝက်ဘ်ဆိုက် (ယာဉ်အသွားအလာသတင်း) နှင့် AA ကို Routeplanner အိုင်ယာလန်အတွက်မဆိုခရီးစဉ်စီစဉ်အတွက်လည်းအဖိုးတန်သယံဇာတများကိုဖြစ်ကြသည်။