အတ္တလန်တာ intown လူနေမှုများအတွက်အဖြစ်ငါတို့မွို့ဖို့အများကြီးဧည့်သည်များအဘို့အသစ်ကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ရွေးချယ်စရာများများကိုအရှိန်အဟုန်ကြီးစွာတိုးတက်မှုအောင်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ စီမံကိန်းများနှောင့်နှေးသွားပေမယ့်အဆိုပါ BeltLine နှင့်အတ္တလန်တာ Streetcar ပါဝင်သည်ပါပြီ။
အဆိုပါအတ္တလန်တာ Streetcar အကြောင်း:
အဆိုပါအတ္တလန်တာ Streetcar အများအပြားရုံးများနှင့်ဂျော်ဂျီယာ Aquarium အပါအဝင်လူကြိုက်များခရီးသွားဆွဲဆောင်မှုတစ်ခုအရေအတွက်က CNN စင်တာ, အဆိုပါဂျော်ဂျီယာကမ္ဘာ့ဖလားကွန်ဂရက်စင်တာ, Centennial အိုလံပစ်ပန်းခြံနှင့် Coca-Cola က၏ကမ္ဘာ့ဖလားပါဝင်သည်သော Downtown ခရိုင်အပေါ်အာရုံစူးစိုက်နေတဲ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီမံကိန်းဖြစ်ပါတယ်။
အဆိုပါ Streetcar မြို့အမှတဆင့်သံလမ်းပေါ်တွင် run ပါလိမ့်မယ်။ ကနေရာအနှံ့ cable ကိုကားများရဲ့အတူက, သင် San Francisco မှာတွေ့မြင်စေခြင်းငှါ, အဘယ်အရာကိုဆင်တူပါတယ်။ အဆိုပါအတ္တလန်တာ Streetcar ကအထက်အပြေးတစ်ခုတည်း cable ကို feature ပါလိမ့်မယ်။ ဘော်စတွန်, Philadelphia တွင်ခြင်းနှင့်ဆီယက်တဲလ်အပါအဝင်အတော်များများကအမေရိကန်မြို့ကြီးများ, တစ်ဦး Streetcar တူသောအလင်းရထားလမ်းအကူးအပြောင်းအချို့ကိုပုံစံရှိသည်။
အဆိုပါအတ္တလန်တာ Streetcar လမ်းကြောင်း:
အဆိုပါအတ္တလန်တာ Streetcar နှစ်ခုအဆင့် built-in ပါလိမ့်မည်။ ပထမအဆင့် East-West လိုင်းပေါ်တွင်အလေးပေးနှင့် Centennial ပန်းခြံအားဖြင့်လောကထဲကလူတော်တော်များများ, Downtown သို့မာတင်လူသာကင်းဂျူနီယာအောက်မေ့ဖွယ်ဧရိယာကနေ run ပါလိမ့်မယ်။
အဆိုပါအတ္တလန်တာ Streetcar လမ်းကြောင်း၏အဆင့်နှစ်ခုငါးခုအမှတ်ဘူတာမှာတောင်အဆုံးအပေါ်အဆုံးသတ်ရေး, Marta ရဲ့အနုပညာ Center ကဘူတာရုံမှမြောက်ဘက်လိုင်းယူပါလိမ့်မယ်။ ဒီဧရိယာတစ်ခုအတိအကျမြေပုံဤအချိန်တွင်ရေးဆွဲနိုင်ခြင်းမရှိသေးပေ။
နောက်ဆုံးတွင်ထိုအတ္တလန်တာ Streetcar အဆိုပါ Brookhaven Marta ဘူတာရုံအထိခံတပ် McPherson Marta ဘူတာကနေလူအပေါင်းတို့သည်လမ်းမဆန့်ဖို့စီစဉ်နေပါတယ်။
Streetcar နောက်ကွယ်မှာအဆိုပါအကြောင်းပြချက်:
စီစဉ် Streetcar ဘတ်စ်ကားနှင့်တူသောရထားစနစ်များတစ်ခုစံပြအခြားရွေးချယ်စရာဖြစ်ကြောင်းပြင်းပြင်းထန်ထန်ခံစားရ Marta နှင့်ရေတိုအကွာအဝေးခရီးသွားလာမှုအတွက်ပိုကောင်းတော်ပါတယ်ဖြစ်ကြသည်။ Streetcar ပိုပြီး Eco-friendly ဘတ်စ်ကားထက်ဖြစ်ကြသည်။ သူတို့အသွားအလာအားဖြင့်ထိခိုက်ကြသည်မဟုတ်အဖြစ်သူတို့ကအစ, ပိုမိုလျင်မြန်စွာရွှေ့နိုင်ပါတယ်။ ခရီးသွားများအတွက်မကြာခဏဘတ်စ်ကားစီးထက်ပိုမိုအဆင်ပြေပြေနဲ့ဆွဲဆောင်မှုဝန်ဆောင်မှုအဖြစ် Streetcar ကြည့်ပါ။
အဆိုပါအတ္တလန်တာ Streetcar စီမံကိန်းတို့အတွက် Timeline ကို:
ဆောက်လုပ်ရေးအာရုံ East-West လိုင်းပေါ်မှာနေရာချစကာခံနေရနှင့်အတူနှောင်းပိုင်း 2011 ခုနှစ်တွင်စတင်စီစဉ်ထားသည်။ သူတို့ကဝန်ဆောင်မှုနှစ်လယ်ပိုင်းတွင် 2013 ခုနှစ်တွင်စတင်မည်ခန့်မှန်းနေကြပါတယ်။
အတော်များများကမြို့လမ်းများ 2012 ခုနှစ်တလျှောက်လုံး on-သွားဆောက်လုပ်ရေးကြောင့်ထိခိုက်ပါလိမ့်မည် Marta ဆောက်လုပ်ရေးလိုက်လျောညီထွေတစ် re-ရှုံးမည်ဘတ်စ်ကားလမ်းကြောင်းများအရေအတွက်, ထိရောက်သောအစအဦးကိုအောက်တိုဘာလ 8, 2011 မှာ, ကြေညာခဲ့သည်။
အဆိုပါအတ္တလန်တာ Streetcar များအတွက်အဆိုပြု Useage:
မြောက်ကိုရီးယားအဘိဓါန် South နှင့်အရှေ့အဘိဓါန် West လိုင်းများပြည့်စုံများမှာတစ်ချိန်ကတစ်နေ့လျှင် 17,000 တလမ်းခရီးစဉ် - အလားတူ Streetcar စနစ်များကိုအကောင်အထည်ဖော်ကြသူအခြားမြို့များ၏လေ့လာမှုများအပေါ်အခြေခံပြီး, အတ္တလန်တာတစ်နေရာရာမှာအကြား 12000 ကြည့်ဖို့မျှော်လင့်ပါသည်။ 11 - ဤမြင်းစီး၏ 14% က intown လမ်းများပေါ်တွင်အချို့အသွားအလာကိုလျှော့ချသင့်ပါတယ်ဒါကြောင့်ယခင်ကတစ်ခုတည်းထေိုမော်တော်ယာဉ်များအတွက်ခရီးထွက်သူကလူဖြစ်ရလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်နေကြသည်။
လောလောဆယ်အဆိုပြုထားသည့်စနစ်နာရီ 11:00 pm တွင်ရက်ဖို့ 5:00 pm တွင်ပါလိမ့်မယ်; 11:00 pm တွင်စနေနေ့မှ 8:30 pm တွင်; နှင့် 10:30 pm တွင်တနင်္ဂနွေမှ 9:00 pm တွင်။
အဆိုပါအတ္တလန်တာ Streetcar များအတွက်အဆိုပြုလက်မှတ်စျေးနှုန်းများသေးထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့ကြပြီမဟုတ်။
အခြားဝန်ဆောင်မှုများမှ connection:
အဆိုပါအတ္တလန်တာ Streetcar အောက်မှာ-တာဝန်ထမ်းဆောင်လက်ရှိ Marta လမ်းကြောင်းများအားဖြင့်ဒေသများမှတစ်ဆင့်တစ်ဦးလွန်းအဖြစ်အစေခံပါလိမ့်မယ်, ဒါပေမယ့်လည်းအတ္တလန်တာ၏အခြားဒေသများသို့ခရီးသွားလာရန်လိုအပ်နေသူတွေအတွက် Marta ဘူတာမှမြင်းစီးချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။
အဆိုပါအတ္တလန်တာ Streetcar ရည်ရွယ်သော Connect ကိုအတ္တလန်တာအစီအစဉ်လို့ခေါ်တဲ့ သာ. ကြီးမြတ်အစီအစဉ်၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ် "မြို့ပြ mobility, ရေရှည်တည်တံ့ဖွံ့ဖြိုးရေးနှင့်အတ္တလန်တာ၏စီးတီး၏ livability တိုးမြှင့်။ " အဆိုပါအတ္တလန်တာ Streetcar နောက်ဆုံးမှာအဆိုပါ BeltLine ၏အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူချိတ်ဆက်ဖို့နဲ့အများကြီး Marta ဘူတာမှဝင်ရောက်ခွင့်ပေးလိမ့်မည်ဟုစီစဉ်ထားသည်။ East-West လိုင်း Peachtree Center ကဘူတာကိုဆက်သွယ်နှင့်အနာဂတျတှငျအမြားအပွားကိုပိုမိုပါဝင်သည်ပါလိမ့်မယ်။
အဆိုပါ Connect ကိုအတ္တလန်တာအစီအစဉ်:
အဆိုပါ Connect ကိုအတ္တလန်တာ Plan ကိုအတ္တလန်တာ intown မှပိုကောင်းရွေးချယ်စရာရောက်စေဖို့ကြီးမြတ်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပဏာမခြေလှမ်းဖြစ်ပါတယ်။ အခုအစီအစဉ်ရဲ့အဆိုပြုစီမံကိန်းအများအပြားပဲစိတ်ကူးများဖြစ်ကြသည်။ တဖြည်းဖြည်းသူတို့ကအတ္တလန်တာ Streetcar နှင့် The BeltLine ချွတ်ယူပြီးနှင့်ရန်ပုံငွေနှင့်ထောက်ခံမှုရရှိမှုကဲ့သို့အစီအစဉ်၏တစ်ဦးချင်းစီအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူတစ်အဖြစ်မှန်ဖြစ်လာမှစတင်နေကြသည်။ သငျသညျအတ္တလန်တာရဲ့ရပ်ကွက်တစ်ခုချင်းစီ၏အသေးစိတ်မြေပုံကိုကြည့်ရှုအတ္တလန်တာတစ်ဦးထက်ပိုအသုံးပြုသူ-ဖော်ရွေမြို့ဖြစ်လာရန်အလုပ်လုပ်တယ်အဖြစ်သင့်အသိုင်းအဝိုင်းများအတွက် store မှာ (ဖြစ်နိုင်သည်) ရဲ့အဘယ်အရာကိုမြင်နိုင်ပါသည်။
အတ္တလန်တာ Streetcar ၏သမိုင်း:
Streetcar အတ္တလန်တာနှင့်အခြားအမေရိကန်မြို့ကြီးများအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏အဓိကပုံစံ, Pre-ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ဖြစ်လေ့ရှိတယ်။ အများစုမှာစနစ်များကိုပိတ်ပစ်ခဲ့သည်နှင့်လက်ရှိ Streetcar ဝန်ဆောင်မှုရှိသည်များစွာကိုမြို့ကြီးများလုံးဝအသစ်သောစနစ်များအပေါ် operating နေကြသည်။
အတ္တလန်တာ၏မူလ Streetcar စနစ်ကအထူးသဖြင့်ဒေသများ Decatur မှ Inman ပန်းခြံ (အတ္တလန်တာ၏ပထမဆုံးဆင်ခြေဖုံးစဉ်းစား), ဗာဂျီးနီးယားအဘိဓါန် Highland နှင့်ပှနျးက de Leon နှင့် Dekalb ရိပ်သာလမ်းချရပ်ကွက်များကဲ့သို့ Downtown ၏အရှေ့အပေါင်းတို့သည်လမ်း, ယနေ့လူကြိုက်များသောရပ်ကွက်၏ပုံစံအများအပြားကူညီပေးခဲ့သည်။ အဆိုပါ Streetcar လိုင်းများလည်း Buckhead နှင့် Howell စက်ဒေသများသို့မြောက်ဘက်သို့သွားကြ၏။ အများကြီးအဆိုပါ BeltLine နဲ့တူပါလိမ့်မယ်, ယနေ့ - နှောင်းပိုင်း 1800 '' မှာအတ္တလန်တာ Streetcar လူကြိုက်များရပ်ကွက်အကြား loop တစ်ခုဖွဲ့စည်းခဲ့ရာ (ကိုလည်းကိုးမိုင်ပုံဖမ်းတွန်းလှည်းအဖြစ်လူသိများ) ကိုကိုးမိုင်စက်ဝိုင်းများအတွက်လူသိများခဲ့သည်။
ကွယ်လွန်သူ 1940 '၌, အတ္တလန်တာဘတ်စ်ကားမှ Streetcar ကနေအသွင်ပြောင်းခြင်းနှင့်အပုဒ်အထိဖုံးလွှမ်းခြင်းနှင့်လမ်းများအဖြစ်ခင်းခံခဲ့ရသည်။ ယခုတည်ဆောက်ထားခံရသည့်အတ္တလန်တာ Streetcar မသန်မစွမ်းလက်လှမ်း features တွေ, လေအေးပေးစက်နှင့်ကျွန်တော်မျှော်လင့်လာပါတယ်အခြားအသက်သာအတူယနေ့ခရီးသွားများအတွက်ခေတ်မီလိမ့်မည်။