San Diego မှအတွင်း Coronado တံတားအကြောင်းအားလုံးလေ့လာပါ

အဆိုပါ San Diego မှ-Coronado တံတား (သာမန်ပု Coronado တံတားအဖြစ်ရည်ညွှန်း) ကို San Diego မှဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်အထိချဲ့ခြင်းနှင့် Coronado ၏စီးတီးနှင့်အတူ San Diego မှများ၏စီးတီးကိုဆက်သွယ်တဲ့ 2.12 မိုင်တံတားဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာ Coronado ရဲ့ကမ်းခြေနှင့်မြောက်အမေရိကကျွန်းရေတပ်လေတပ်စခန်းအဖြစ်မှာ Imperial သဲသောင်ပြင်နှင့်ပြည်မမှ Coronado ဆက်သွယ်သောငွေကမ်းနားလမ်းကြှနျးဝင်ရောက်ဖို့အဓိကနည်းလမ်းဖြစ်ပါတယ်။

ဒါဟာဘယ်မှာတည်ရှိပြီးပါသလား

အဆိုပါ Coronado တံတားကနေတဆင့်ဝင်ရောက်နိုင်ပါတယ် Interstate 5 ရုံမြောက်ဘက်အမျိုးသားစီးတီး၏, ထို Barrio Logan ရပ်ကွက်အတွင်းတွင်။

ဒါဟာမြင့်တက်ခြင်းနှင့် Coronado အတွက်စတုတ္ထရိပ်သာမှာအဆုံးသတ်တဲ့သိမ်းကျုံးကွေးအတွက်ဆငျးသ။

ဒါဟာဘယ်အချိန်မှာတည်ဆောက်ခဲ့သလော

တံတားဆောက်လုပ်ခြင်း 1967 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့ပြီးနှင့်သြဂုတ်လ 3 ရက်နေ့တွင်ဖွင့်လှစ်, 1969 ခုနှစ်ရောဘတ် Mosher orthotropic သံမဏိနှင့်ဖွဲ့နှင့်ထိရောက်မှုနှင့်ကျေးဇူးတော်အဘို့အပါးလွှာ, tubelike ဒီဇိုင်းရှိပါတယ်ထားတဲ့ဖွဲ့စည်းပုံ၏မူလတန်းဗိသုကာပညာရှင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါဖွဲ့စည်းပုံဟာမသန်စွမ်းပဲ, အဆစ်နှင့်အခြားတံတားများအတွက်သာမန်အားဖြင့်မြင်ရမာကြောဖုံးကွယ်ဖို့ကမ္ဘာ့အရှည်ဆုံးစဉ်ဆက်မပြတ် box ကို girder အသုံးပြုသည်။ Mosher သူ Balboa Park ရဲ့ Cabrillo တံတားပြီးနောက်အသက် 30 ခုံးတာဝါတိုင်ဒီဇိုင်းကပြောပါတယ်။

အဘယ်ကြောင့်ဒါဟာမှတ်သားဖွယ်လား?

တံတား၏အဖွင့်ကို San Diego မှဘင်္ဂလားပင်လယ်အော်ကိုဖြတ်ကျော်နှင့် Coronado ဖို့မြန်ဆန်လွယ်ကူသော access ကိုထောက်ပံ့သောသက်တမ်းကြာမော်တော်ယာဉ်ကူးတို့ဖယ်ရှားပစ်။ ကျေးဇူးတော်နှင့်သန့်ရှင်းသောဗိသုကာနှင့်အပြာရောင်ဆေးသုတ်တံတား San Diego မှအများဆုံးထင်ရှားတဲ့အထင်ကရအဆောက်အနှင့်သင်္ကေတ၏တဦးတည်းစေတော်မူပြီ။ ဗိသုကာ Mosher ကပင်ရေတပ်ရဲ့လေယာဉ်တင်သင်္ဘောအောက်မှာရွက်လွှင့်ဖို့ခွင့်ပြု, 200 ပေအမြင့်နှင့်တစ်ဦး 4,67 ရာခိုင်နှုန်းကတန်းထနိုင်အောင် 90-ဒီဂရီကွေးလိုအပ်ချက်-spanning ရှည်လျားအလုံအလောက်အားဖြင့်ဖြစ်တယ်ဆိုပါတယ်။

1970 မှာ, သံမဏိဆောက်လုပ်ရေးအမေရိကန်အင်စတီကျုကနေအရည်အချင်းကိုအလှဆုံးတံတား Award ဆုရရှိခဲ့သည်။

အချက်အလက် & ကိန်းဂဏန်းများ

အဆိုပါ Coronado တံတားတည်ဆောက်ရန် $ 47.6 သန်းကုန်ကျခဲ့ပါတယ်။ ယခင်သေဆုံးသူတံတား 1986 ခုနှစ်တွင်ယင်း၏ဆောက်လုပ်ရေးခံရသောချည်နှောင်ခြင်းကြောင့်ပယ်ပေးဆောင်လျက်, $ 1 သေဆုံးသူအဆိုပါတံတားယာဉ်ကြောငါးလမ်းကြောင်းရှိပြီးနေ့စဉ်န်းကျင် 85,000 ကားများသယ်ဆောင် 2002 ခုနှစ်တွင်ဖျက်သိမ်းခံခဲ့ရသည်။

အဆိုပါ 34 လက်မအမြင့်ကွန်ကရစ်အတားအဆီးရထားလမ်းတစ်ခု unobstructed အမြင်, ခွင့်ပြုဖို့လုံလောက်တဲ့အနိမ့်များမှာ အဆိုပါ San Diego မှ skyline ပါဝင်သော အဆိုပါလမျးခရီးအပေါ်မော်တော်ယာဉ်များအနေဖြင့်။ 1,880 ခွကေို: အဆိုပါရေကြောင်းလိုင်းများကမ္ဘာ့အရှည်ဆုံးစဉ်ဆက်မပြတ်သုံး-span box ကို girder အားဖြင့်သရုပ်ဆောင်နေကြတယ်။ အဆိုပါတာဝါတိုင် 487 prestressed အားဖြည့်ကွန်ကရစ်လိပ်ခေါင်းပေါ်မှာငြိမ်ဝပ်စွာနေ။ 1976 ခုနှစ်တွင်တံတားငလျင်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုဆန့်ကျင်ကာကွယ်ဖို့အတွက်အထူးချောင်းနှင့်အတူ retrofitted ခဲ့သည်။

မင်းသိလား?

• အဆိုပါလမျးခရီးလက်အောက်တွင်တံတားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလွယ်ကူချောမွေ့ရန်တည်ဆောက်မယ့်သံမဏိ-ကွက်ရှေ့လျှောက်လမ်းပေါ်မှာဖြစ်ပါတယ်။ Caltrans ကွန်ကရစ်အလွှာများနှင့်ထိတွေ့ရှင်းလင်းသောသတ္တုမျက်နှာပြင်များ detect လုပ်ဖို့လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်စစ်ဆေးခြင်းများပြုလုပ်။
• ကိုယ်ကသာ San Francisco က Golden Gate တံတားနှင့်ဆီယက်တဲလ်ရဲ့ Aurora တံတားကပ်တွယ်မှုကို, US မှာအသေအပျောက်အများဆုံးသတ်သေတံတားတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။
• ဗိသုကာ Mosher မဖြစ်နိုင်တစ်ဖြောင့်လမ်းကြောင်းကိုအောင်, တံတား၏ကူးအချက်များထွက် map နှင့် span နှစ်ယောက်ထက်ပိုမိုင်ရှည်လျားနည်းနည်းဖြစ်ဖို့လိုအပျသကဲ့သို့, ကွေးခြင်းနှင့်တံတားများအတွက်ပြည်နယ်လိုအပ်ချက်များကိုဆုံးဖြတ်ရန် string ကိုတစ်ဖဲ့ကိုရခြင်းယူခဲ့ပါတယ်။
• တံတားပန်းချီတစ်-အဆုံးသတ်ဘယ်တော့မှအလုပ်ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးကခြောက်လူတစ်ဦးယာဉ်အမှုထမ်းကတဖြည်းဖြည်းစားနိုင်ပြီးသမုဒ္ဒရာထဲလေညင်းမှကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရန်တစ်နှစ်ပတ်လုံးအလုပ်လုပ်သည်။ အပြာရောင်အရောင်ကောင်းကင်ပြာနှင့်ပင်လယ်နှင့်အတူရောနှောနေခြင်းမှရွေးချယ်ခဲ့သည်။