နောက်ကျောဖေဖော်ဝါရီလ 4, 2000 ရက်နေ့တွင်, အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းကခရီးသည်က၎င်း၏ခရီးစဉ်အပေါ်ပိုပြီးအခန်းထဲမှာပေးရမယ့်အပြောင်းအရွေ့အတွက်၎င်း၏ရေတပ်အနေဖြင့်နည်းပြထိုင်ခုံနှစ်ခုအတန်းကိုဖယ်ရှားစတင်မယ်လို့ကြေညာခဲ့ပါတယ်။ ယင်း၏ $ 70 သန်း "နောက်ထပ် ROOM တွင်" ထုတ်ကုန်အကောင်အထည်ဖော်မှာ Fort Worth, တက္ကဆက်ပြည်နယ်အခြေစိုက်လေကြောင်းလိုင်းခရီးသည်များအစေးတစ်ရက်ရက်ရောရော 34 လက်မပေးခြင်း၎င်း၏ရေတပ်ကနေထက်ပိုမို 7000 ထိုင်ခုံဖယ်ရှားခဲ့သည်။
17 နှစ်အကြာတွင်အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း roundly 31 လက်မကနေ 29 လက်မအကြားရန်၎င်း၏ဘိုးအင်း 737MAX ဂျက်လေယာဉ်ပေါ်တွင်ထိုင်ခုံအစေးဖြတ်တောက်ဘို့ panned ထားပြီးတဲ့အခါမှာဤနေရာသို့သွားရန်။
သငျသညျလွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်အတွင်းခရီးထွက်င့်လျှင်, သင်ထိုင်ခုံငယ်များလာပြီဖြစ်ကြောင်းနှင့်လျော့နည်းရှိပါတယ် legroom-နှငျ့သငျမှန်ကန်သောဖြစ်လိမ့်မယ်လို့ထင်လိမ့်မည်။ လေကြောင်းလိုင်းများ airfares ဝင်ပြီးရှိနေဆဲအဖြစ်ပိုပြီးအမြတ်အစွန်းထွက်ညှစ်ဖို့အလုပ်လုပ်ခဲ့ကြသည့်အတိုင်း, ထိုလုပ်ဖို့တလမ်းတည်းဖြင့်၎င်းတို့၏ရေတပ်အပေါ်ပိုပြီးထိုင်ခုံကို install ဖြစ်ပါတယ်။
ထိုထိုင်ခုံများတွင်ညှစ်နိုင်ဖို့အတွက်သူတို့က width ကိုမသာနောက်ကျောဖြတ်တောက်နေကြပေမယ့်လည်းဆောက်-အမတ်နေရာ-နှင့် legroom တစ်တန်းအကြားရှိအကွာအဝေး။ ဒါဟာအေဂျင်စီငြင်းဆန်ခဲ့သည်ပြီးနောက်အုပ်စု FlyersRights.org စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်းများအပေါ်ထိုင်ခုံအရွယ်အစားနှင့် legroom ပြန်လည်သုံးသပ်ဖို့ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းညွှန်ကြားမှုတရားစွဲနိုင်အောင်မကောင်းတဲ့ဆည်းပူးရပါတယ်။
အယူခံ၏ DC ကတိုက်နယ်တရားရုံး၏တစ်ဦးကသုံးတရားသူကြီး panel ကို FAA ဆန့်ကျင်အုပ်ချုပ်ခြင်းနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများအပေါ်ထိုင်ခုံအရွယ်အစားနှင့် legroom ပြန်လည်သုံးသပ်ဖို့အမိန့်ထုတ် FAA vs. Flyer ခငြ့်အရေး၏အမှု၌ ။ Flyer ခငြ့်အရေးကျုံ့လေကြောင်းလိုင်းထိုင်ခုံခရီးသည်များ၏ခြေထောက်အတွက်ဆိုးဝါးသွေးခဲဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့်နက်ရှိုင်းသောသွေးကြော thrombosis ကဲ့သို့အခြေအနေများဖြစ်ပေါ်စေနိုငျသောဘေးကင်းလုံခြုံမှုအန္တရာယ်ဖြစ်ကြောင်းဟုဆိုကာသည် FAA ပြန်လည်သုံးသပ်ဘို့တွန်းအားပေး။
Flyer ခငြ့်အရေးလွန်ခဲ့တဲ့ 10 နှစ်တာကာလအတွင်းအပိုထိုင်ခုံတန်းဖြည့်စွက်လေကြောင်းလိုင်းများအားဖြင့်မောင်းနှင်ပျမ်းမျှအားထိုင်ခုံ width ကျဆင်းသွားပြီဖေါ်ပြခြင်းအထောက်အထား, တင်ပြခဲ့သည်။ "အမေရိကန်ခရီးသည်အရွယ်အစားကြီးထွားလာခဲ့ကြစဉ်နှင့်အမျှအများအပြားသေးငယ်နှင့်သေးငယ်မျှသံသယသတိပြုမိ, လေယာဉ်ပျံထိုင်ခုံနှင့်သူတို့စပ်ကြားမှာအကွာရတဲ့ခဲ့ကြပါပြီ" ဟုတရားသူကြီးပက်ထရီရှာ Millet အာဏာရ၌ရေးသားထားသည်။
ပျမ်းမျှအစေး "31 လက်မမှ 35 လက်မပျမ်းမျှအနေဖြင့်ယုတ်လျော့ထားပါတယ်, အချို့လေယာဉ်များအတွက် 28 လက်မအတိုင်းအနိမ့်ပြိုလဲခဲ့သည်။ "
ဒါကြောင့်အရာကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာသယ်ဆောင်အဆိုးဆုံးထိုင်ခုံအစေးများနှင့်ထိုင်ခုံ width ကိုရသလော အဆိုပါစာရင်းကိုအောက်တွင်ဖော်ပြထားသော, ထိပ်ကို 10 ရေတိုခရီးရှည်သွားနှင့်အချိန်ကြာမြင့်စွာခရီးစီးပွားရေးကိုလူတန်းစားများအကြားဖြိုဖျက်နေသည်။ အဆိုပါကိန်းဂဏန်းများ SeatGuru.com ၏ယဉ်ကျေးဖြစ်ကြသည်။
short-တစီးကိုစီးပွားရေးအတန်းအစား
- ဝိညာဉ်တော်သည်လေကြောင်းလိုင်း အဲယားဘတ်စ် A319, A320 & A321 V1: ထိုင်ခုံအသံ, 28 လက်မ, ထိုင်ခုံအကျယ်, 17,75 လက်မ
- နွေဦးလေကြောင်းလိုင်းအဲယားဘတ်စ် A320-200: ထိုင်ခုံအသံ, 28-30 လက်မ; ထိုင်ခုံအကျယ် 17 လက်မ
- သွန်မ်ဆင်လေကြောင်းလိုင်း ဘိုးအင်း 737-800 & ဘိုးအင်း 757-200: ထိုင်ခုံအစေး, 28 လက်မ, ထိုင်ခုံအကျယ်, 17.2 လက်မ
- သောမတ်စ်ကွတ်လေကြောင်းလိုင်းအဲယားဘတ်စ် A321-200: ထိုင်ခုံအစေး, 28-30 လက်မ; ထိုင်ခုံအကျယ်, 17.6 လက်မ
- ထိုင်းလေကြောင်း Airbus A 320: ထိုင်ခုံအစေး, 28-31 လက်မ; ထိုင်ခုံအကျယ်, 18 လက်မ
- ပေါ်တူဂီကိုအသာပုတ် အဲယားဘတ်စ် A319: ထိုင်ခုံအစေး, 28 လက်မ, ထိုင်ခုံအကျယ်, 18 လက်မ
- တောင်တန်းလေကြောင်းလိုင်း အဲယားဘတ်စ် A319: ထိုင်ခုံအစေး, 28-31 လက်မ; ထိုင်ခုံအကျယ်, 18 လက်မ
- တောင်တန်းလေကြောင်းလိုင်း Airbus A 320: ထိုင်ခုံအစေး, 28-29 လက်မ; ထိုင်ခုံအကျယ်, 18 လက်မ
- Iberia အဲယားဘတ်စ် A319 နှင့် Airbus A 320: ထိုင်ခုံအစေး, 28 လက်မ, ထိုင်ခုံအကျယ် 17 လက်မ
- Iberia လေကြောင်းလိုင်းအဲယားဘတ်စ် A321: ထိုင်ခုံအစေး, 28-30 လက်မ; ထိုင်ခုံအကျယ် 17 လက်မ
- LATAM ဘရာဇီး အဲယားဘတ်စ် A321: ထိုင်ခုံအစေး, 28 လက်မ, ထိုင်ခုံအကျယ်, 18 လက်မ
- သြစတြီးယားလေကြောင်းလိုင်း Embraer E195: ထိုင်ခုံအစေး, 29 လက်မ, ထိုင်ခုံအကျယ်, 17.3 လက်မ
long-တစီးကိုစီးပွားရေးအတန်းအစား
- သောမတ်စ်ကွတ်လေကြောင်းလိုင်းဘိုးအင်း 767-300: ထိုင်ခုံအစေး, 29-30 လက်မ; ထိုင်ခုံအကျယ်, 17.2 လက်မ
- တရုတ်တောင်ပိုင်းအဲယားဘတ်စ် A330-200: ထိုင်ခုံအစေး, 29 လက်မ, ထိုင်ခုံအကျယ်, 17.2 လက်မ
- ကညာအတ္တလန္တိတ်အဲယားဘတ်စ် A330-300: ထိုင်ခုံအစေး, 29-30 လက်မ; ထိုင်ခုံအကျယ်, 18 လက်မ
- Nordwind လေကြောင်းလိုင်းဘိုးအင်း 767-300 နှင့် 777-200ER: ထိုင်ခုံအစေး, 29 လက်မ, ထိုင်ခုံအကျယ် 17 လက်မ
- တရုတ်တောင်ပိုင်းဘိုးအင်း 757-200: ထိုင်ခုံအစေး, 29 လက်မ, ထိုင်ခုံအကျယ်, 19,3 လက်မ
- Condor အဲယားဘတ်စ်ဘိုးအင်း 757-300: ထိုင်ခုံအစေး, 29 လက်မ, ထိုင်ခုံအကျယ် 17 လက်မ
- wow Air ကိုအဲယားဘတ်စ် A330-300: ထိုင်ခုံအစေး, 29-31 လက်မ; ထိုင်ခုံအကျယ် 17 လက်မ
- ဖီဂျီလေကြောင်းလိုင်းဘိုးအင်း 737-700: ထိုင်ခုံအစေး, 29-32 လက်မ; ထိုင်ခုံအကျယ် 17 လက်မ
- ခြင်္သေ့သည်လေကြောင်းလိုင်းအဲယားဘတ်စ် A330-300: ထိုင်ခုံအစေး, 29-32inches; ထိုင်ခုံအကျယ်, 18 လက်မ
- vanilla Air ကို Airbus A 320: ထိုင်ခုံအစေး, 29.5 လက်မ, ထိုင်ခုံအကျယ်, 17.2 လက်မ