လေကြောင်းလိုင်းသမိုင်း
စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းလာနှင့်ကြပြီကြောင်းလေကြောင်းလိုင်းနှင့်အတူနှက်နေသည်။ အခြားသူတွေစီးပွားရေးလုပ်ငန်းနှင်ထုတ်စဉ်သူတို့စီးပွားရေးအရအလားအလာရှိနေဆဲသို့မဟုတ်ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ခဲ့လို့မရဘူးဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အချို့ကိုလေကြောင်းလိုင်းထိန်းချုပ်မှုလျှော့၏သားကောင်များဖြစ်ကြသည်။ သို့သော်လေကြောင်းနိူးခြင်းနှင့်သမိုင်းပညာရှင်၏ Legion သည်ဤသယ်ဆောင်အသက်ရှင်လျက်စောင့်ရှောက်လော့။ အောက်တွင်ငါ၏အ Pinterest ဘုတ်အဖွဲ့အပေါ် immortalized ခြောက်လလေကြောင်းလိုင်းများဖြစ်ကြ၏ "လေကြောင်းလိုင်းအဘယ်သူမျှမရှည်လျားတဲ့ပျံ။ "
06 ၏ 01
ဖြတ်ကျော်ကမ္ဘာ့ဖလားလေကြောင်းလိုင်း
တစ်ဦးကထွားက menu က။ ရှားပါးစာအုပ်တိုင်းက The New York ကပြည်သူ့စာကြည့်တိုက်။ "ဖြတ်ကျော်ကမ္ဘာ့ဖလားလေကြောင်းလိုင်းက" New York ကပြည်သူ့စာကြည့်တိုက်ဒစ်ဂျစ်တယ်စုစည်းမှုများ, 1987 အဆိုပါလေကြောင်းလိုင်းနာမတော်ကိုအမှီ ပြု. Transcontinental & အနောက်တိုင်း Air ကိုအောက်တွင် 1925 ခုနှစ်ဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာစိန့်လူးဝစ်နှင့်အတွင် Kansas City ကနေတဆင့် Los Angeles ကိုနယူးယောက်စီးတီးကနေလမ်းကြောင်း operated ။ Millionaire လေယာဉ်မှုး Howard Hughes 1939 အတွက်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောဝယ်ထွားကြောင့်အမည်ပြောင်းနှင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေယာဉ်တင်သင်္ဘောထဲသို့ဖန်ဆင်းတော်မူ၏။ 1978 ခုနှစ်တွင်လေကြောင်းလိုင်းထိန်းချုပ်မှုလျှော့ပြီးနောက်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောက၎င်း၏တန်ဖိုးရှိသောလန်ဒန် Heathrow slot နှစ်ခုပယ်ရောင်းချနေနှင့်အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းကဝယ်ယူမခံရမီနှစ်ကြိမ်ဒေဝါလီခံသွား, ပုဂ္ဂလိကခေါ်ဆောင်သွားခံရပြီးနောက်ရုန်းကန်။
06 ၏ 02
Braniff အင်တာနေရှင်နယ်
တစ်ဦးက Braniff အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာဘိုးအင်း 747 နှင့် Braniff / BFC ငွေကောက်ခံ၏ 1973 ဓာတ်ပုံယဉျကြေးအတွက်အသစ်အရှိ Dallas / ဝိန်း Fort Worth အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်မှာ Concorde Braniff အင်တာနေရှင်နယ်ဟာအနောက်အလယ်ပိုင်းဒေသတစ်ခွင်နှင့်အနောက်တောင်ပိုင်းအမေရိကန်, မက္ကစီကို, အမေရိကအလယ်ပိုင်းနှင့်တောင်အမေရိကဖုံးအုပ်လမ်းကြောင်းအပေါ် 1928 ခုနှစ်တွင်ဖွဲ့စည်းခဲ့ပါသည်။ အဲဒါကိုမှတိုးချဲ့ပါက 1970 နှောင်းပိုင်းမှာတော့ 1967 ခုနှစ်တွင်ပန် Am နှင့် WR ကျေးဇူးတော်ရှိစေသတည်း၏ရှယ်ယာရှင်များအနေဖြင့်ပန်အမေရိကန်-ကျေးဇူးတော်ရှိစေသတည်းလေကြောင်းလိုင်း (Panagra) ကိုဝယ်ယူပြီးနောက်တောင်အမေရိကအတွက်တိုးချဲ့အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအနောက်ဘက်အလယ်ပိုင်းအမေရိကန်အတွက်၎င်း၏ခြေရာကိုချဲ့ထွင်, 1952 ခုနှစ်အလယ်အလတ်ကုန်းတွင်းပိုင်းလေကြောင်းလိုင်းနှင့်အတူပေါင်းစည်း အာရှနှင့်ဥရောပ။ အဆိုပါလေကြောင်းလိုင်းရုတ်တရက်တဲ့ထိန်းချုပ်မှုလျှော့စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်တက်ကိုစောင့်ရှောက်ရန်နိုင်ခြင်း, မေလ 1982 ခုနှစ်တွင်စစ်ဆင်ရေးမပြောဘဲနေကြ၏။
06 ၏ 03
PSA
Los Angeles မြို့အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သို့တစ်ဦးက PSA ဘိုးအင်း 727 ။ PanAmerican1963 ဓာတ်ပုံယဉျကြေး San Diego မှ-based ပစိဖိတ်အနောက်တောင်ပိုင်းလေကြောင်းလိုင်း (PSA) ဒေါက်ဂလပ်, DC-3s သုံးပြီး Oakland မှ San Diego မှနှင့် Burbank ကနေအပတ်စဉ်လေကြောင်းခရီးစဉ် operating, မေလ 6, 1949 ရက်တွင်စတင်ခဲ့သည်။ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းဟာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဘုတ်အဖွဲ့ကစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအောက်မှာ operating ခဲ့ကြသည်သောကြောင့်, လေယာဉ်တင်သင်္ဘောမှသာကယ်လီဖိုးနီးယားအတွင်းပျံသန်းနိုင်ဘူး။ ၎င်း၏ရေတပ်များ၏နှာခေါင်းပေါ်တွင်အထင်ကရအပြုံး 1960 ခုနှစ်သို့ရောက်ကြ၏။ ထိန်းချုပ်မှုလျှော့ပြီးနောက်လေကြောင်းလိုင်း 1987 ခုနှစ်တွင်စက်တင်ဘာလ 1980 ခုနှစ်တွင်တစ်ဦးလေယာဉ်မှူးသပိတ်နှင့်သြဂုတ်လ 1981 အတွက် PATCO လေကြောင်းအသွားအလာနဲ့ controller သပိတ်အားဖြင့်ယခင်စစ်အစိုးရလက်ထက်ခဲ့ USAir PSA ဝယ်ယူခဲ့သည်။
06 ၏ 04
Eastern လေကြောင်းလိုင်း
Eastern လေကြောင်းလိုင်း '' Whisperjet 2 ဒေါက်ဂလပ်, DC-9-30 များအတွက်တစ်ဦးက 1966 ခုနှစ်ကြော်ငြာ။ SenseiAlan / Flickr ကို၏ပုံရိပ်ကိုယဉျကြေး အရှေ့ Air Lines, (ယူနိုက်တက်မြစ်ဝကျွန်းပေါ်နှင့်အမေရိကန်နှင့်အတူ) သည် "Big Four" လေကြောင်းလိုင်း၏တဦးတည်း, ဒါဟာဘိုးအင်း 727 နှင့်အဲယားဘတ်စ် A300 ယူဖို့အတွက်ပထမဦးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းခဲ့ 1930. အတွက်တရားဝင်ပျံသန်းစတင်ခဲ့သည်။ ထိန်းချုပ်မှုလျှော့ပြီးနောက်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောမပျော်အလုပ်သမားသမဂ္ဂများ, ပြင်းစွာသောအယှဉ်ပြိုင်ခြင်းနှင့်မိုးသည်းထန်စွာကြွေးမြီအားဖြင့်ယခင်စစ်အစိုးရလက်ထက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါလေယာဉ်တင်သင်္ဘောကိုမတ်လ 1986 ခုနှစ်မှာတက္ကဆက်ပြည်နယ်လေတပ်သို့ခေါက်ကဇန်နဝါရီလ 1991 ခုနှစ်မှာပိတ်ပစ်ခဲ့သည်။
06 ၏ 05
ပန် Am
AshleyB.org ဓာတ်ပုံယဉျကြေး ပန်အမေရိကန်ကမ္ဘာ့လေကြောင်းလိုင်း (ပန် Am) မေးလ်များနှင့်ခရီးသည်တင်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောအဖြစ် 1927 ခုနှစ်တွင်စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာ Key ကိုအနောက်, ဖလော်ရီဒါနှင့်ကျူးဘားတို့အကြားခရီးစဉ် operated ။ ဒါဟာနောက်ဆုံးမှာအမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏တရားမဝင်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာအလံလေယာဉ်တင်သင်္ဘောသို့သူ့ဟာသူလှည့်။ ဒါကြောင့်ဒါဟာအစဘိုးအင်း 747 ဂျမ်ဘိုဂျက်လေယာဉ်များ၏ပစ်လွှတ်ဖောက်သည်ခဲ့သည်အောက်တိုဘာလ 1958 အတွက်ဘိုးအင်း 707 ပျံသန်းဖို့ပထမဦးဆုံးဖွစျလာတဲ့အခါအဆိုပါလေယာဉ်တင်သင်္ဘောဟာဂျက်အသက်အရွယ်စတင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ သို့သော်သာနိုင်ငံတကာခရီးစဉ်များပျံသန်းသောလေကြောင်းလိုင်း, ကိုလည်းထိန်းချုပ်မှုလျှော့စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်သားကောင်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာသူ့ရဲ့ပြည်တွင်းလုပ်ငန်းများတည်ဆောက်ရန် 1980 ခုနှစ်အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းဝယ်ပေမယ့်ဆိုးဆိုးရွားရွားကိုင်တွယ်ခဲ့ကြွေးမြီတက်ပုံ။ ဒါဟာအဆုံးဒီဇင်ဘာလ 1991 ခုနှစ်သို့ ရောက်. , ဧပြီလ 1985 ခုနှစ်တွင်ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်းမှ 1981 ခုနှစ်တွင် MetLife ရန်၎င်း၏အထင်ကရပန် Am အဆောက်အဦကိုရောင်းနှင့်၎င်း၏ပစိဖိတ်လမ်းကြောင်းကွန်ရက်က။
06 ၏ 06
PeoplExpress
Newark-Liberty အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်မှာရပ်ထားတစ်ဦးက PeopleExpress ဘိုးအင်း 747 ။ Hunter Desportes / Flickr ကိုဓာတ်ပုံယဉျကြေး 1981 ခုနှစ်တွင်ဖန်တီးခဲ့သည်ဒါက Newark-based လေယာဉ်တင်သင်္ဘော, ထိန်းချုပ်မှုလျှော့ပြီးနောက် created ပထမဦးဆုံးအသစ်သောလေကြောင်းလိုင်းများတဦးဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒါဟာအရှေ့ကမ်းခြေတက်ဆင်းဘိုးအင်း 737s ပျံသန်းစတင်ခဲ့သည်။ 1983 ခုနှစ်မှာပြုလုပ်မယ့်ဘိုးအင်း 747 ကိုဝယ်ယူ, နိုင်ငံတကာ သွား. 1983 ခုနှစ်တွင် Newark ထံမှလန်ဒန်ရဲ့ Gatwick လေဆိပ်မှပျံသန်း PeoplExpress ရိုးရှင်းတဲ့ကိုပုံမှန်အတိုင်း, ဝန်ဆောင်မှုများ၏တဦးတည်းအတန်းအစားကိုပူဇော်သက္ကာဘို့နှင့်တစ်ဦး $ 3 charging, လေယာဉ် onboard ခရီးသည်သူတို့ရဲ့ပုံမှန်အတိုင်းရှိခြင်းနဲ့တူသောအရာတို့ကိုပြုလေ၏။ အိတ်အခကြေးငွေ check လုပ်ထားနှင့်အစားအစာနှင့်အဖျော်ယမကာများအတွက် charging ။ ဒါဟာတောင်တန်းလေကြောင်းလိုင်း, Britt လေကြောင်းလိုင်းနှင့် Provincetown-ဘော်စတွန်လေကြောင်းလိုင်းလေးလည်း, 1985 ခုနှစ်မှာစတင်မယ့်ဝယ် network ပေါ်ကိုတက်လာတဲ့သွားလေ၏။ သို့သော်မိုးသည်းထန်စွာကြွေးမြီများနှင့်ဒုက္ခတောင်တန်းပေါင်းစပ်မှကျေးဇူးတင်စကား, လေယာဉ်တင်သင်္ဘောဖေဖော်ဝါရီလ 1987 ခုနှစ်တွင်တက္ကဆက် Air ကိုမှရောင်းချခဲ့သည်။